快讯！ 卢旺达正式宣布了。 2025年在基加利icon，政府正式启用由中国投资建设的边境连通公路，并同步启动与中方的无人机采购与军训计划，直接提升刚果icon东部边境巡逻与跨境物流效率。 路和人一样，坑坑洼洼久了，精气神就没了。一年多前，基加利西南边那条路还是尘土满天，坑多得司机绕着走，连摩托车都躲。现在你再去看，路面平了，急弯的地方加了减速带，路也变宽了，视野开阔不少。这路一好，变化快得很。 路边的居民玛格丽特有话说。以前这路事故多，东西难运，下午六点后就找不着车了。现在呢？路快修好了，以后出门做生意、走亲戚，心里踏实多了。路不只给人走，更给货运。 以前路难走，运货时间长，成本压不下来，小本买卖最难做。现在路通了，卢旺达的咖啡、干辣椒，能更快地通过刚果东部边境运出去，外面的物资也能顺畅进来。 更大的好处是，路自己就能“生”出路来。路一修，沿线的饭馆、商店跟着多起来，慢慢成了小型商业街。中国企业在建这条路时，超过90%的活儿雇的是当地人。 有个叫法布里斯的当地员工，跟着中国水电干活，学会了技术，有了稳定收入，房子车子都买了，家也成了。这就是一条路带给一个普通人的全部。 修路是解决“货怎么运”的问题，那“人怎么安安全全地活”呢？这就是无人机要干的活了。 刚果东部边境，从来不是个太平地方。以前靠人两条腿巡逻，山高路远有盲区，效率低还危险。无人机飞起来就不一样了，什么死角都能看，白天黑夜都行，能早点发现不对劲。 巡逻的军人现在不只是低头看路，还得抬头看天了。他们得学会操作这些无人机，掌握定点侦察、夜间巡查这些技巧。其实这早有准备。 卢旺达在全民数字教育上下了大功夫，和华为合作的项目，把一千多所学校接进了教育网，连偏远地区都有“数字卡车”当移动教室。很多士兵在入伍前就打下了数字技能底子，上手这些高科技装备快得很。 天上飞的无人机，不止是“眼睛”，更是新经济的苗子。2016年，卢旺达就建成了国家级的无人机配送系统，给偏远山区送血液、疫苗，几小时的路程缩短到半小时。在非洲航空峰会上，中国的无人驾驶载人飞行器刚在卢旺达完成首飞，未来还可能用于旅游观光。 你看，从地上的路到天上的“路”，中国和卢旺达的合作，没什么虚的，就是瞄准“路怎么通”、“货怎么流”、“家怎么安”这些最实际的问题。每一项，都戳在发展的心坎上。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
