丹麦每年，雷打不动，往格陵兰岛账上打将近 43 亿人民币。格陵兰岛收到钱，头也不抬：“我想独立。” 这大概是全球最憋屈的 “宗主国” 与 “自治领地” 的关系了。丹麦每年掏出的 43 亿，占了格陵兰全年财政预算的 60% 还多，小到岛上居民的医保教育，大到基建交通，基本都靠丹麦的补贴撑着。 换别的地区，早就把丹麦当成亲爹妈供着了，可格陵兰偏不，独立的口号喊了几十年，最近这两年更是喊得越来越响，连岛上的议会选举，支持独立的政党都能稳稳拿下多数席位。 丹麦当然不是慈善家，每年砸这么多钱，算盘打得比谁都精。 格陵兰岛是世界上最大的岛屿，面积足足有 216 万平方公里，比丹麦本土大了 50 多倍，地理位置刚好卡在北极航道的咽喉要道上，随着全球气候变暖，北极冰层逐年消融，这条航道一旦全线贯通，从上海到鹿特丹的航程能缩短 4000 多公里，不管是货运还是军事部署，价值都堪比新的苏伊士运河。 除了航道，格陵兰地下还埋着宝贝，光是稀土储量就够全球用几十年，还有锌、铅、铜这些战略矿产，随便挖一挖都能赚得盆满钵满。 丹麦死死攥着格陵兰的自治权，就是想把这些资源和航道牢牢握在手里，毕竟自家本土资源匮乏，格陵兰就是它的 “摇钱树” 和 “战略后花园”。 可格陵兰人心里门儿清，拿丹麦的补贴只是权宜之计，真要想过上好日子，还得靠自己的资源吃饭。以前北极冰层没化开，矿产运不出去，航道也走不了船，只能乖乖伸手跟丹麦要钱。 现在不一样了，随着破冰技术越来越先进，北极航道的通航时间一年比一年长，各国的货轮和科考船挤破头往这边跑。 格陵兰的矿产也成了香饽饽，中国的稀土企业来谈合作，韩国的车企想在这里建新能源材料加工厂，就连美国都坐不住了，前两年还闹出过想租格陵兰土地建军事基地的笑话，开出的条件比丹麦的补贴诱人多了。 更让丹麦头疼的是，外部势力的掺和，直接给格陵兰的独立添了一把火。欧洲的德国和法国，嘴上说着支持丹麦对格陵兰的主权，背地里却偷偷跟格陵兰议会接触，谈的都是矿产开发和航道合作的生意，完全没把丹麦这个 “宗主国” 放在眼里。 美国更直接，明着暗着给格陵兰的独立派政党递橄榄枝，承诺只要格陵兰独立，就帮它建港口、修机场，还能加入北约享受安全保障。 这些国家的算盘跟丹麦差不多，都是冲着格陵兰的资源和战略位置来的，可对格陵兰来说，多了这些靠山，腰杆子自然就硬了，不用再担心离开丹麦后没饭吃。 其实格陵兰的独立诉求，也不全是因为钱和资源，还有民族和文化的因素。格陵兰的原住民是因纽特人，占了总人口的 80% 以上，他们的语言、生活习惯和丹麦人完全不一样。 丹麦统治的这几百年里，一直想推行 “丹麦化”，让格陵兰人学丹麦语、信丹麦的宗教，可因纽特人始终没忘自己的根。 现在年轻人的民族意识越来越强，觉得跟着丹麦只能当 “二等公民”，只有独立了，才能真正掌握自己的命运。 丹麦也不是没想过妥协，这些年一步步给格陵兰放权，从最初的直接管辖，到后来的高度自治，格陵兰现在已经能自己管内政、经济和资源开发了，只剩下防务和外交还捏在丹麦手里。
