中国是动真格了，也是给台湾当局定了规矩：凡是民用货轮驶入台海区域非法运输武器等军用物资，中国海警船有权查证扣押没收。 这个规矩不是口头警告，而是有实际行动、有法律依据、有执行能力的硬约束，让台独势力和外部干涉者再也不能心存侥幸。 这些年台湾当局一直在玩暗度陈仓的把戏，表面上喊着维持现状，背地里却把民用运输通道当成了向外部势力索要武器、囤积军备的秘密走廊。 最让人啼笑皆非的是，台军主力导弹的不少关键零件，竟然是民间厂商从大陆低价网购后，重新包装成美国正品高价卖给台防务部门的，赚取高达百倍差价，被岛内舆论嘲讽笑掉解放军大牙。 而在重型装备运输上，台湾当局更是依赖长荣、阳明等本土航运公司，用普通集装箱货轮将美制M1A2T主战坦克、海马斯火箭炮等武器混装在民用物资中，借常规航线偷偷运抵台湾，这种以民掩军的操作已经持续了好几年。 更嚣张的是，美国2025年批准的111亿美元对台军售案中，82套海马斯火箭炮这类核心装备，根本无法通过空投部署，只能靠海运送到台湾，台湾当局和外部干涉者之所以敢这么肆无忌惮，就是觉得台海是模糊地带，可以钻民用运输的空子，以为口头警告不会变成实际行动，但他们这次彻底打错了算盘，中国不仅划出了红线，更拿出了让红线落地的硬手段。 这个规矩的底气，首先来自实打实的法律依据。《中华人民共和国海警法》第二十二条和第四十七条早就明确授权，海警在我国管辖海域内，对危害国家安全的行为有权实施登临、检查、扣押等措施，而台海水域作为中国内海范围，完全具备充分的法理基础。 同时，《联合国海洋法公约》也赋予沿海国家对可疑船只采取措施的权力，这意味着中国的执法行动既有国内法支撑，又符合国际法准则，双重合法让任何质疑都站不住脚。过去我们更多依靠《反分裂国家法》传递政治信号，如今通过《海警法》等法规形成了可操作、可追责的执法体系，把反分裂从政治立场转化为日常化的执法管理。 有了法律撑腰，执行起来就没有丝毫含糊。2025年底，福建海警组织舰艇编队在台岛周边及马祖岛、乌丘屿附近海域开展跨昼夜执法巡查，不仅进行查证识别、拦截查扣等科目演练，面对试图干扰的台方舰船，还直接用普通话和闽南话喊话斥责：为‘台独’卖命死路一条。 更让人振奋的是，海警还公开了拦截载有海马斯火箭炮的台长荣货轮的执法行动，直升机悬停索降、现场查证的画面，就是对台独势力最直接的警告。这种执法行动不是孤立的，而是和东部战区正义使命-2025军演形成了高度协同——军演在台岛周边形成三面封锁，北部控港口、南部压基地、东方守航道，海警则在战术掩护下开展前沿执法，军事演训和行政执法配合得严丝合缝，既提升了管控效果，又有效降低了摩擦升级的可能性。 当然，能把规矩落到实处，更离不开强大的执行能力，如今的中国海警早已不是过去的规模，仅1000吨以上的大型海警船就有大约150艘，其中包括两艘万吨级执法船，5000吨级的新型巡逻舰也已投入台海执法。 以首次亮相的2503号海警船为例，它采用柴燃交替动力，最高航速超过30节，搭载76毫米舰炮、30毫米近防炮和直升机，还配备了与护卫舰同级别的搜索雷达和数据链系统，既能快速响应，又能实现全方位监控。 再加上红外夜视、全天候雷达等装备，就算台独势力想趁着夜间或恶劣天气偷偷运输，规避成功率也不足30%。空中有无人机和侦察卫星追踪，海上有舰艇编队定点值守+动态巡逻，形成了空中+海上的全方位封锁网，任何可疑船只都难逃监控。 其实说到底，中国定下这个规矩，不是要主动升级冲突，而是要彻底堵住台独势力和外部干涉者的投机空间。过去台海局势之所以反复，就是因为有些势力把模糊当纵容，把克制当软弱，以为能通过暗度陈仓搞分裂、谋私利。 如今我们用法治化、制度化的方式明确规则，用常态化的执法行动维护规则，就是要让所有人都明白：台海不是分裂势力的法外之地，更不是外部干涉者的后花园，任何试图分裂国家、输送武器的行为，都将面临清晰且具体的后果。
