李在明为什么要半路“逃跑”？别信什么行程太忙的鬼话。他是怕面子挂不住。看看咱们上海的机器人，中韩双语无缝切换，连“受宠若惊”这种词都能脱口而出。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 2026 年 1 月 7 日，韩国总统李在明的中国之行进入尾声，在上海出席中韩创新创业论坛后，他带着三星、SK 等韩国财阀大佬，前往会场外的高科技展示区参观。 展示区里，智元远征 A2 人形机器人早已待命，看到李在明一行走近，它先以标准流畅的韩语送上问候，紧接着无缝切换成地道中文，一句 “这可让我受宠若惊呢” 瞬间逗笑全场，近 300 名中韩企业代表共同见证了这一幕。李在明主动伸手与机器人互动，脸上带着笑容，但这份轻松没能持续太久。 这台让现场气氛活跃的机器人，可不是花架子。它身高 169 厘米、体重 69 公斤，参考人体工程学设计，全身拥有 40 多个主动自由度，动作灵活度远超常人想象。更关键的是，它的国产化率超 95%，核心技术完全自主可控，早已不是实验室里的概念产品。 智元远征 A2 早在 2024 年 12 月就开启量产，2025 年更是拿下富临精工数千万元订单，近百台机器人在工厂里承担周转箱拆码垛、搬运、上下料等工作，单班次能完成近万次搬箱动作，成为工业场景规模化商用的标杆。这样的实用型机器人，售价仅 16.8 万元起，普通企业都能负担。 对比之下，韩国的人形机器人现状就让人有些尴尬。虽然韩国现代收购的波士顿动力在 2026 年 CES 展上推出了 Atlas 量产版，能抓举 30 公斤重物、搬运 50 公斤货物，技术参数亮眼，但这款机器人要到 2028 年才启动大规模量产，目前还未实现商业化落地。 韩国本土其他企业的机器人产品，要么主打家用服务场景，比如 LG 的 CLOiD 机器人擅长做家务，要么还停留在功能验证阶段，不仅量产能力缺失，售价也高得惊人，折合人民币近 60 万，是中国机器人价格的三倍多。这样的差距，让一同前来的韩国财阀大佬们面露难色。 李在明此次访华的核心目标是推动中韩合作 “重回正轨”，科创领域本是重点合作方向。但眼前的机器人对比，直观展现了两国在人形机器人赛道的差距，中国已经实现从技术到量产再到商用的全链条突破，而韩国还停留在技术展示和未来规划阶段。 更让现场韩国嘉宾在意的是，中国机器人产业的优势并非单点突破。2026 年 CES 展上，中国有 21 家人形机器人企业参展，占全球参展商的一半以上，智元产量已突破 5000 台，优必选也计划 2027 年实现万台规模量产。过去五年，中国在该领域的专利申请量达 7705 项，远超美国的 1561 项，产业底气十足。 参观过程中，李在明原本还计划体验更多高科技产品，但在与智元远征 A2 互动后不久，就以 “行程太忙” 为由提前离开展示区。要知道，他当天的行程早已明确，下午还有大韩民国临时政府旧址 100 周年纪念活动，所谓 “太忙” 更像是一种体面的托词。 毕竟，作为寻求中韩均衡外交的总统，带着本国顶尖财阀考察，却亲眼目睹本国核心产业被中国同行拉开差距，场面难免有些难堪。这种差距不是偶然，中国机器人产业的崛起，靠的是从核心零部件到 AI 算法的全面布局，以及 “场景击穿 - 数据沉淀 - 技术迭代” 的务实路径。 智元远征 A2 不仅能完成工业作业，还具备 96% 的高噪场景拾音准确率和 99% 的人脸唤醒率，360° 激光雷达 + 6 颗高清摄像头让它能全景无盲区避障，这些技术细节背后，是中国制造业的深厚积淀。而韩国虽然喊出 “2040 年普及人形机器人” 的目标，也计划五年投资 290 亿元人民币，但在量产和成本控制上，显然落后了一步。 这场短暂的展示区互动，看似是一次偶然的科技体验，实则是中韩科创实力的一次直观碰撞。中国机器人用实打实的量产能力、亲民价格和灵活性能，证明了在新兴科技赛道的竞争力；而韩国的技术野心虽大，却还未转化为市场优势。 李在明的提前离场，或许不必过度解读，但这背后反映的产业差距值得深思。在 AI 驱动的科技革命中，中国正以规模化优势和技术创新，在机器人等关键领域抢占先机。而这种差距，也正是中国科创实力不断提升的最好证明，不是靠口号堆砌，而是靠一个个像智元远征 A2 这样的产品，在市场中站稳脚跟。 中韩合作 “重回正轨” 离不开科创领域的相互成就，中国机器人产业的发展也不是为了拉开差距，而是为了创造更多合作机遇。但不可否认的是，如今的中国科创，早已具备了让世界刮目相看的实力，这一点，在上海的那个下午，被一台会说 “受宠若惊” 的机器人，生动地展现给了远方来客。
