北汽自主品牌销量重回百万，等了整整六年。 1月9号，北汽集团公布2025年成绩单，整车卖了175.2万辆，自主品牌直接突破100万辆大关，同比增长25%。 这个数字，对北汽来说，分量太重了。要知道，上次自主品牌年销过百万还是2019年。中间这六年，市场天翻地覆，竞争刺刀见红，多少同行掉队，北汽却硬是把这条路走通了。 数据不说谎，极狐一年卖了16万辆，同比增长101%，连续两年翻番，这势头够猛。北京越野也支棱起来了，全年20万辆，光“方盒子”就占了14万辆，同比增长74%，创下新纪录。越野这个小众市场愣是被北京越野玩出了现象级热度。 更提气的是享界，月销稳稳站上1万辆。30万以上的豪华新能源轿车市场，享界坐稳了冠军宝座，在整个豪华轿车市场都能挤进前三。这可不是靠低价冲量，是真刀真枪在高端市场撕开了口子。 新能源板块整体突破39万辆，同比增长95%，几乎翻倍。出口也首次突破30万辆，增长26%，在国际上打出了一片天。 六年时间，北汽把牌打明白了。不再依赖合资老本，极狐冲电动越野、享界攻高端、福田守商用，多条腿走路。 燃油车时代，自主干合资，输多赢少。新能源这波换道，北汽押对了宝，也熬出了头。 这些年市场太浮躁，有人靠PPT造车，有人靠嘴上功夫。北汽这股子闷声干大事的劲儿，反倒显得珍贵。 百万辆不仅是数字，更是自主体系能力的证明。从研发到制造，从品牌到渠道，该补齐的短板都补上了。中国汽车工业走到今天，该有这样的底气和耐心。 六年蛰伏，北汽这回是真把自主玩明白了。
