格陵兰岛从距离上看，离丹麦还真有一段距离，大概有3000公里，从面积上看，格陵兰岛比丹麦的面积大多了，格陵兰岛面积216万平方公里，而丹麦只有4.3万平方公里，典型的小马拉大车，有点拉不动啊。 大家一听格陵兰岛，总觉得这是个遥远的地方，冰天雪地，人口才五六万，差不多就跟咱们一个中等县城差不多大。 可你再一看地图，就乐了，这块地离丹麦本土隔着大西洋，飞机直飞都得好几个小时，足足三四千公里远。 丹麦本土加起来才四万多平方公里，格陵兰岛却有两百多万平方公里，硬是五十倍的差距。 这关系听着就别扭，一个小个子硬拽着一块超级大冰块往前走，走得稳当吗？很多人心里都打鼓。 说起这事，得从老早说起。格陵兰岛上最早住的是因纽特人，几千年前就靠打猎捕鱼过日子，在冰原上守着自己的小日子，和欧洲大陆没什么交集。 直到公元982年，北欧的维京人驾着船闯到了这里，见岛上冰雪覆盖却也有零星绿地，就给它取名“格陵兰”，意思是“绿色的土地”，大概是想骗更多人来定居。不过维京人的定居点没撑多久，就随着气候变冷和资源匮乏渐渐消失了，格陵兰又回到了因纽特人独居的状态。 真正把格陵兰和丹麦绑在一起的，是1380年丹麦与挪威的联合。当时挪威掌控着格陵兰的主权，两国合并后，这块土地自然就归了联合王国管辖。 后来挪威和丹麦分家，双方为格陵兰的归属闹了不少年，直到1933年国际法院裁定，格陵兰正式归丹麦所有。可归属定了，管理的难题却一直没解决——距离太远，环境太特殊，丹麦想管也力不从心。 格陵兰的核心问题，从来都不是面积悬殊，而是“心不齐”和“管不动”。岛上的因纽特人占总人口的八成以上，有自己的语言和文化，对丹麦本土的认同感本就不强。 而且格陵兰资源丰富，光是冰盖下的石油、天然气储量就很惊人，还有稀土、锌矿等战略资源，这些宝贝让岛上人越来越想自己说了算，不想再受远在千里之外的丹麦制约。 丹麦也不是没想过稳住这块“飞地”，每年都会给格陵兰巨额补贴，占岛上财政收入的六成以上，说白了就是用钱换控制权。可补贴越多，岛上的独立呼声反而越高——毕竟拿别人的钱腰杆不硬，谁不想靠着自己的资源过日子？ 更有意思的是，丹麦对格陵兰的管理权限还在一步步缩水，1979年格陵兰获得自治权，2009年又进一步扩大自治范围，除了外交和国防，几乎所有事务都能自己做主，丹麦剩下的，顶多就是个“名义上的宗主国”身份。 这局面还引来不少外部势力盯着，美国就是最积极的一个。格陵兰的地理位置太关键了，扼守北极航道，靠近北美和欧洲，是控制北冰洋的战略要地。 二战时美国就曾在格陵兰建立军事基地，冷战期间更是把这里当成对抗苏联的前沿阵地，现在还驻扎着美军的雷达站，盯着北极的一举一动。2019年特朗普甚至想花重金买下格陵兰，虽然后来被丹麦和格陵兰当局拒绝，但也能看出这块冰原的战略价值有多高。 丹麦夹在中间别提多为难了，一方面要靠着补贴稳住格陵兰，另一方面又要应对美国等大国的渗透，还要平衡岛上的独立诉求。可它本身国力有限，既没法像美国那样靠军事存在施压，也没法满足格陵兰所有的发展需求，只能眼睁睁看着这块“大冰块”越来越难掌控。 更尴尬的是，北极气候变暖让北极航道的商业价值越来越高，格陵兰的战略地位只会越来越重要，各方势力的博弈也会越来越激烈，丹麦能守住这份“名义上的归属”，真不好说。 岛上的人也有自己的纠结，独立吧，经济上还没完全摆脱对丹麦的依赖，而且北极的资源开发需要大量资金和技术，单靠自己根本玩不转；不独立吧，又不甘心受丹麦管束，看着自家的资源被外人惦记。 这种拉扯之下，格陵兰就成了一个特殊的存在——名义上是丹麦的领地，实际上早已是“半独立”状态，还成了大国博弈的棋盘。 说到底，丹麦和格陵兰的这种“小马拉大车”的关系，本就是历史遗留下来的尴尬。距离的鸿沟、文化的差异、资源的诱惑，再加上外部势力的介入，早就把这份归属关系搅得错综复杂。 丹麦想拽住这块两百多万平方公里的土地，可越用力，反而越容易被拖得疲惫不堪。 而格陵兰，就像冰原上的一只孤舟，一边望着远方的丹麦，一边被北极的风浪推着，朝着未知的方向前行。
