美国专家发出警告！中国已经养成了一个危险的坏习惯，那就是低估了美国的报复意愿和能力！在中美贸易摩擦不断升级的背景下，一位美国资深贸易顾问公开指出，中国可能在判断美国反制力度时出现偏差。 纳瓦罗的警告源于他对中美贸易动态的观察，他认为中国在评估美国反制时存在误判。2025年底，他在墨西哥媒体发表文章，批评中国出口产品，赞扬墨西哥对中国电动汽车和钢铁征收高关税，并呼吁加拿大和欧洲盟友效仿，形成联合施压。 这种组团式策略被视为美国报复意愿的体现。中国驻墨西哥使馆回应称此类言论将经贸问题政治化，但美国行动已落地。美国海岸警卫队对多个港口的中国振华重工起重机进行检查，理由是怀疑国家安全隐患。报告最终确认无安全漏洞，但此举旨在为贸易报复提供依据。 振华重工起重机全球市场份额超过70%，美国80%港口依赖其供应，这引发美国焦虑。2024年10月，特朗普表示要对中国起重机加征100%关税，此检查是为后续措施铺路。尽管打压，美国地方政府仍采购新设备，显示政策与实际需求的矛盾。 在轮胎领域，美国商务部于2026年1月2日启动对中国乘用车和轻型货车轮胎的第二次反倾销反补贴日落复审，评估是否维持14.4%至87.9%的反倾销税和20.7%至100.8%的反补贴税。2015年首次裁定后，中国对美轮胎出口额下降显著，美国进口数量从2014年的5040万条减至2019年的280万条。 中国企业曾在2017年通过法律程序证明美国轮胎行业利润率从16%升至18%，未受实质损害，但美国坚持原有税率。即使中国企业在越南和泰国建厂，美国将保护措施扩展到这些国家。纳瓦罗称中国补贴扭曲全球贸易，导致美国就业减少，推动盟友施压。 这种持续审查反映美国报复的顽固性。中国选择通过对话回应，2026年元旦对935项商品降税，包括高端零部件和新能源材料，对43个最不发达国家保持零关税。 美国报复手段从单一关税转向产业链控制。在芯片领域，美国表面放松禁令，但实际加强管控。纳瓦罗推动盟友针对中国电动汽车、钢铁和太阳能板施压。据统计，2018年以来，美国对超过5000亿美元中国输美产品加征关税，干扰正常合作。 有些观点认为美国行动力度有限，不会破坏供应链，但纳瓦罗指出，这种认知正是低估的表现。美国报复虽增加自身成本，如港口采购费用上涨和物流延误，但不会轻易停止。随着中国高端制造优势扩大，美国战略焦虑加剧。纳瓦罗的影响力在出狱后持续，他被特朗普重新启用，主导贸易政策。这显示美国对华强硬派的声音在决策中占据位置。
