小米造车开局就很猛，两年36万用户，数据摆在这儿，至少说明市场真认。这次SU7涨价，仔细看看升级的地方，你就觉得很正常了。800V平台行业里随便一涨就是一万往上，小米这幅度确实还算克制。标准版的配置，很多已经是别人家的高配了。Pro版给的双腔空悬，光这一个配置在别家选装就不便宜。更别说内存、雷达、芯片、电机这些核心件都堆上了，成本明摆着在涨。我一直觉得，小米做产品的逻辑很直给，同价位里尽量多给你配置，同配置里尽量把价格拉低。从手机到车，这套思路没大改。看不少拆车视频也能发现，它用料确实实在，没什么虚的。硬成本上去了，价格调整其实能理解。比起有些品牌突然大幅降价、配置变动让人摸不着头脑，小米这种“成本增加-配置升级-价格小幅调整”的方式更透明、更稳当。至少你知道钱花哪儿了，一分钱一分货的老道理，在它这儿目前还站得住。这东西，终究是信口碑、看长远。雷军谈新su7涨价
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