插混电力再加码！这就是技术该有的样子，不玩虚的，直接解决根本问题。其实我们这几年看新能源车，真正重要的进步就一点：让电车体验比油车好。而插混车要真正好用，核心就是电池得够大。当年DM-i能火起来，就是因为它用油车的价格，给了你足够日常用的纯电续航。现在比亚迪又往前跨了一大步，直接把插混的纯电续航干到210公里。这意味着什么？就是彻底模糊了纯电和混动的界限。以前那些靠“比DM-i电池大一点”当卖点的对手，现在得重新找方向了。更有意思的是，比亚迪去年在海外已经卖了上百万辆车。这次升级不只是在国内卷，更是给全球市场一个明确的信号：中国插混技术，已经能提供“一周一充”的真正便利。当一辆插混车能覆盖90%的纯电场景，它就不再是过渡产品，而是很多人的终极选择。
评论列表
猜你喜欢
【19评论】【3点赞】
【8评论】【7点赞】
【9评论】【12点赞】
【16评论】【5点赞】
【4评论】【2点赞】
【96评论】【21点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
飞翔的松鼠
海狮不管了？