小米公司到今年成立十六年，但宣布造车才五年，卖车更是才只有短短两年。即使已经卖出了50万辆车，大概率今年底累计要卖将近一百万，但在公共关系上依然表现得像一家初创公司。怎么说呢，似乎也合理。我刚18岁那年花1999买了一台小米1，花小钱办大事是小米崛起的标签。到了汽车上，“十倍投入”换来了SU7的爆火，影响力远远超出了预期，回归到日常运营，还是要尊重行业的客观规律。两年过去，小米汽车的组织形态依然没有匹配上它的交付量，甚至有一种越追越慢的感觉。组织准备的前提是思想准备。零跑迈入年销百万之前，先告诉自己，不能再用“新势力”车企来要求自己。小米加步枪，可以创造两万五千里的奇迹，但是来到锦州城外，最终还是得靠灭顶级的炮兵火力。让一家只有五岁的汽车公司，一夜之间变得成熟必然很难，但可以先试着穿上大人西装开始。
