美追俄油轮4000公里，船员刷国旗求庇护，俄外交部：西方该守规矩 美国海岸警卫队在北大西洋追踪一艘油轮整整十天，距离美国海岸足足4000公里。这艘油轮原名"贝拉1"号，自伊朗启航准备去委内瑞拉运油，却在加勒比海被美方试图登船拦截。船员们不配合检查，直接掉头驶向大西洋。随后他们在船身上刷上俄罗斯国旗，还通过无线电告诉美国："现在受俄罗斯管辖航行"。近日，这艘船正式在俄罗斯官方登记册上改名"马里内拉"号，母港设在黑海索契。 俄外交部6日发声，称该油轮"完全遵守国际海洋法"，希望西方国家能践行"公海航行自由"原则。有意思的是，美国《纽约时报》1日就报道过，美方已追踪"贝拉1"号近两周时间。船员们当时还在海上发送了75次求救信号，连海事博主都公开了无线电录音。 这艘船的"身份转变"过程很有意思。船员们刷上国旗后，美国方面却说"光刷漆不算数"，必须走正规注册流程。俄罗斯却迅速把这艘船纳入官方登记，还给了黑海索契的母港。更关键的是，俄罗斯已正式向美国提出外交请求，要求停止追截，这请求在跨年夜就送到了美国国务院和白宫国土安全委员会，但至今没见美方回应。 航运专家分析，国际航运系统还是靠纸质文件和彼此信任运转，数字追踪根本跟不上。美国动不动就派军舰出来吓唬人，结果逼得别人搞出更多伪装手段。委内瑞拉直接骂美国是"海盗国家"，俄罗斯那边却很淡定，不承认也不否认，这种沉默反而最厉害——等于明摆着说："我知道你也拿我没办法。" 从历史角度看，这种"身份模糊"的船不是头一回出现。2023年伊朗就有类似油轮在国际水域被美国拦截，船员也采取了类似策略。专家指出，这其实是国际制裁下的无奈之举，但绝非合法手段。 说到底，西方国家老是喊"公海航行自由"，却在实际操作中对特定船只动手。俄方的回应其实是在提醒：光喊口号可不行，得先做到。这起事件也暴露出国际航运规则的漏洞，光靠纸面文件和信任已经不够用，得有更智能的数字追踪系统。 您觉得美俄在公海航行自由上的争执，是国际规则的缺失，还是双方博弈的必然？您认为这种"刷国旗求保护"的做法，是聪明还是冒险？欢迎在评论区留下您的看法！如果喜欢这篇文章，别忘了点赞关注，一起探讨国际时事。
