新一代小米SU7续航达902公里国产新能源挑战特斯拉的叙事讲了很久，在纯电轿车领域真正能跟Model3掰掰手腕的也就一款小米SU7。在产品配置和体验层面，老款SU7对比Model3的优势已经很明显，而对比升级停留在局部优化的焕新版Model3，新一代SU7则实现了从白车身、三电系统到智驾、内饰的全维度革新，代际优势一目了然。新一代SU7 Pro版CLTC续航达到902公里，搭配752V/897V高压碳化硅平台，实现15分钟补能670公里的高效补能效率，这样的续航与补能组合，是目前Model 3难以企及的。智驾层面，新一代SU7全系标配激光雷达、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷达，搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统且软件免费开放，而Model 3不仅未标配激光雷达，高阶辅助驾驶功能还需额外付费订阅。安全配置上，新一代SU7采用2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架、1500MPa防刮底横梁+底部防弹涂层，全系标配9个气囊（新增2个后排侧气囊），而Model 3的车身钢材强度与气囊数量配置均处于下风，被动安全防护差距显著。操控与豪华感的升级，新一代SU7也有着绝对优势。新一代SU7全系标配V6s Plus超级电机、前四活塞固定卡钳及245/265mm前窄后宽轮胎，Pro版与Max版更搭载闭式双腔空气弹簧系统+CDC阻尼可变减振器，德味底盘调校进一步优化，操控质感全面提升；而换新版Model 3在底盘硬件上并无实质性升级，悬挂系统仍以传统结构为主。内饰方面，新一代SU7进行了全面重新设计，全新暗夜黑内饰、双色方向盘、中控台及氛围灯，让豪华感与品质感大幅提升，反观换新版Model 3，内饰设计依旧延续简约风格，在材质与氛围营造上缺乏突破。目前新车已开启小订，1000元意向金上市后可退，早订可优先排产提车，结合老款SU7上市后长期等车的情况，此次新一代车型大概率还会出现供不应求的局面，“配置拉满、价格务实”的新款SU7也肯定会2026年纯电轿车市场的首选，喜欢朋友早订早享受。
