《信心难敌销量，特斯拉前路迷雾重重》 在2025年，特斯拉公司的销售量和股价走势呈现出两极分化的态势。全年汽车交付量仅180万台，相较于2023年300万台的高峰下跌了四成，这已经是特斯拉连续第二年出现汽车销量下滑的情况。 为了遏制这种衰退趋势，特斯拉针对中美两大主要市场，推出了低息甚至免息的分期贷款购车方案。同时，该公司还发布了一系列技术革新成果，像Robotaxi和Optimus的最新进展等也不断向外界披露。市场舆论也在不断塑造这样一种认知：特斯拉并非单纯的汽车公司，而是AI机器人与无人驾驶技术的先驱者。 然而，当下的华尔街对于“造梦者”来说并非理想之地。众多公司在经历多年的AI浪潮冲击后，开始审慎思考技术的价值。大家纷纷探讨，如果一项技术无法转化为畅销商品，那这项技术的成本是不是过高了？所以，尽管特斯拉的机器人与无人出租车技术在全球处于领先地位，但市场依旧不看好其2026年的股价走势。 瑞银（UBS）分析师指出，特斯拉今年的汽车交付量将低于预期，这不仅会影响公司的营收，还会减缓数据收集与积累的速度。基于此，瑞银给出的目标价仅为当前股价的一半，即247美元。 瑞银的这一观点为我们提供了新的思考角度。过去，我们往往忽视特斯拉的销量问题，觉得即便销量下滑，只要马斯克还在公司，特斯拉依然是一家伟大的企业，未来前景一片光明。甚至当有人提出做空特斯拉时，我们还嗤之以鼻，认为不断上涨的股价就是有力的回应。 但倘若特斯拉始终无法让新产品落地，现有产品的销量又持续下滑，华尔街的耐心也是有限度的。因此，我们会适当减仓一部分股票，以防股价大幅回调时来不及应对。不过，我们依旧不会看空特斯拉，毕竟它是全球最强的AI现实应用公司。一旦未来机器人及无人出租车成功问世，将带来非凡的使用体验（不仅仅局限于搜索和聊天），需求或许会像当初智能手机那样出现爆发式增长。 特斯拉 电动车
