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溪边喂鱼 2026-01-07 10:29:54

快讯! 中国突然宣布了。 近日,歼-20icon已开始批量换装WS-15涡扇icon并完成首批交付部队,地点在多地试训基地,标志中国第五代机动力系统进入量产列装阶段。 这可不是简单的“换发动机”,而是中国航空工业憋了32年的关键突破。1998年WS-15“峨眉”预研启动时,没人敢想这颗“中国心”要等到2023年才正式投产,从图纸到量产列装,研发团队熬过了无数个不眠之夜。 要知道,此前歼-20先后用过俄制AL-31F和国产涡扇-10C,前者推力仅12.5吨,后者勉强冲到14吨,面对F-22的F119发动机始终差着一截,如今WS-15把最大推力拉到18.5吨,推重比突破10,直接实现了性能反超。 华北某试训基地的李飞行员,是首批换装WS-15歼-20的飞行员之一。他飞过涡扇-10C版本的歼-20,更清楚动力升级带来的质变:“以前超巡最多维持几分钟,油门不敢猛踩,现在1.8马赫的速度能稳飞半小时,高空机动时不用再担心动力跟不上,做过载动作时机身响应特别干脆。 ”上周的对抗演练中,他驾驶新换装的歼-20,凭借持续超巡能力绕到“敌机”侧后,模拟攻击一气呵成。落地后他拍着机身感慨:“这才是歼-20该有的样子,每一次推杆都能感受到澎湃的动力,心里特别踏实。” 别小看这台发动机,它的诞生攻克了太多世界级难题。沈阳黎明航空发动机公司的孙工程师,参与了WS-15核心部件的研发,他手上至今留着当年测试时被高温烫伤的疤痕。“ 最头疼的是单晶合金涡轮叶片,要在1700摄氏度的高温下保持强度,我们做了上千次试验,调整材料配方、优化冷却通道,有时候在实验室一待就是三天三夜。”他记得2022年一次极限测试中,叶片终于通过了200小时长时考核,团队成员当场抱在一起哭了——这意味着发动机寿命达到了实战标准,量产的最后一道难关被攻克。 WS-15的量产,彻底解开了歼-20的产能枷锁。根据成飞最新披露的信息,2024年歼-20年产量已突破100架,总装备数量超过400架,这个数字远超美国F-22的187架总产量。 更关键的是,摆脱了对进口发动机的依赖后,后续生产不再受外部制约,多地试训基地的批量交付,意味着歼-20正在快速形成全面作战能力。 西北某试训基地的地勤班长老王,最近忙得脚不沾地,“以前维护俄制发动机要对照双语手册,现在WS-15的零部件都是国产,更换效率提升了一倍,保障战机出动率更有底气了。” 这台发动机的意义,早已超出了歼-20本身。它采用的三元推力矢量喷口、数控电子一体化控制系统,为后续涡扇-19等型号的研发积累了经验,而单晶叶片、陶瓷基复合材料等技术突破,还带动了整个航空工业产业链的升级。 现在国内已有十余家配套企业实现了关键部件的自主生产,从原材料到精加工,形成了完整的国产化体系,这才是最核心的竞争力。 国际上对WS-15的列装反应强烈,外媒纷纷感叹中国在航空发动机领域“弯道超车”。要明白,航空发动机被称为“工业皇冠上的明珠”,长期被少数国家垄断,WS-15的成功量产,标志着中国彻底打破了这种技术封锁,跻身全球航空发动机研发第一梯队。 这不是偶然的突破,而是中国坚持自主创新、持续投入的必然结果,从涡扇-10到涡扇-15,每一步都走得异常坚定。 强大的国防从来不是为了挑起冲突,而是为了守护和平。歼-20换装国产顶尖发动机,既是科技实力的彰显,更是维护国家主权和领土完整的底气。 那些质疑中国军事发展的声音,终究会被事实击碎,自主创新的道路或许漫长,但每一次突破都在让我们离强大更近一步。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

2 阅读:6827

评论列表

学大汉 武立国

学大汉 武立国

33
2026-01-07 18:53

光刻机难度排名第一,而航空发动机难度排名第二,在它们面前,即使载人航天也只能算小儿科了

伍亮艺术陶瓷 回复 01-07 19:12
你是觉得我们做的出来的都不难吧

有人@我 110 回复 01-07 20:37
载人航天肯定难

用户12xxx34

用户12xxx34

20
2026-01-07 17:22

猛踩油门,小编你太有才了

DanielZhou

DanielZhou

14
2026-01-07 18:23

F22的说不定是假的数据指标

大风摧朽 回复 01-07 19:39
的确是假数据。

用户86xxx43

用户86xxx43

14
2026-01-07 18:19

加油!继续前进![点赞]

“幸福”靠近我

“幸福”靠近我

10
2026-01-07 17:34

非常好,后面边生产边改进,肯定能做到世界第一

对方正在怼入

对方正在怼入

7
2026-01-07 23:30

航空发动机应该是在80年代立项攻坚了,到了2025才开始发动机自由,整整45年几代科学家接力。光刻机其实早有立项,但被柳想之流的一伙买办在90年代就搞黄了,直至2019年被制裁才重新整合一些一直没放弃的研发团队开始攻坚。航天科技则从两弹一星开始就一直是最重点项目持续不断的投入推进。这三个都是工业明珠,看起来难易不同,不过是中国下决心集中投入的时间先后区别,从而导致产出成果也有先后罢了,实际全都是超难的项目,没几个国家能玩得起

用户13xxx91

用户13xxx91

7
2026-01-07 16:00

[爱心][爱心][爱心]

平常心

平常心

6
2026-01-07 20:21

发动机不能黎明一家独大啊,就这一个独子,战时被汉奸破坏了或者被美日优先打掉了其它的飞机制造企业就只能瞪着两眼望了

网络除奸 回复 01-08 00:05
你就放心吧

汉末长歌

汉末长歌

6
2026-01-07 22:36

远程养殖技术是真正的科技皇冠!在这个技术的阴影下,中国任何科技进步都是烂大街,小儿科!

用户10xxx63

用户10xxx63

5
2026-01-07 21:29

庆祝!我们的发动机,自己的世界领先的优秀孩子傲翔蓝天保卫祖国!

宁静致远

宁静致远

5
2026-01-07 22:00

ws19量产在ws15前,f22目前能出动的只有73架。楼主需加强学习

用户10xxx73 回复 01-07 22:24
错了,ws19顶多和ws15同时量产。ws19的指标定得不是太高,研发难度相对容易一些,但它研发起步晚一些;ws15的研发当年是重中之重,指标定得很高,但研发时间早,空军逼得很紧。

宁静致远 回复 用户10xxx73 01-07 23:22
是大推难度更大,ws19量产更早这点是确定的,另外你知道目前啥型号装ws19吗?

闪电

闪电

4
2026-01-07 21:07

小编继续编,你就只会开拖拉机吧,你家飞机的油门是用脚踩的?

小小马

小小马

2
2026-01-07 22:29

希望不是吹牛逼[赞]

老框

老框

2
2026-01-07 21:51

“……李飞行员,是首批换装WS-15歼-20的飞行员之一”?会好好说话吗?[晕]

用户10xxx73 回复 01-07 22:19
他编的。他一说装备的ws15是三元矢量,我就知道他在乱编故事,现在装在歼20上的ws15是无矢推版本。

溪边喂鱼

溪边喂鱼

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