年 1 月 7 日相关报道显示，芬兰初创公司 Donut Lab 于 1 月 6 日开幕的 2026 年 CES 展上宣布推出 “全球首款可量产全固态电池”，并将率先搭载于 Verge Motorcycles 的 TS Pro 和 Ultra 两款电动摩托车，首批车辆预计 2026 年第一季度交付，标志着固态电池技术从实验室迈向商业化量产阶段。以下是核心信息与关键细节： 一、核心参数与性能亮点 参数 Donut Lab 全固态电池 主流高端锂离子电池 能量密度 400Wh/kg 250-300Wh/kg 充电速度 5 分钟满充，支持全额充电无上限 多限制 80% 充电上限，快充通常需 30 分钟以上 循环寿命 10 万次 约 5000 次 极端环境适应性 -30°C 至 100°C 区间容量保持率超 99% 低温衰减明显，高温易热失控 安全性 无液态电解质，杜绝枝晶与热失控，损坏不起火 存在热失控、起火风险 成本 低于同规格锂电，不依赖稀有金属 依赖锂、钴等，成本较高 二、量产与应用进展 量产能力：Donut Lab 宣称电池具备吉瓦时级别量产能力，采用模块化架构，可定制尺寸、电压与几何形状，适配车辆、无人机等多场景。 首发车型：Verge TS Pro 电动摩托车已开启预订，起售价 2.99 万美元，首批 2026 年一季度交付，续航可达 600 公里，10 分钟充电即可满续航。 行业对比：丰田等车企此前固态电池量产计划多推迟至 2027 年后，Donut Lab 以两轮车为切入点实现更快落地，但大规模乘用车应用仍需时间验证。 三、争议与待解问题 技术细节模糊：Donut Lab 未披露固态电解质材料体系、量产良率控制等关键工艺，行业对其 “全固态” 定义与量产稳定性仍存质疑。 规模化验证：两轮车电池容量较小，其技术能否顺利迁移至乘用车大容量电池包，以及实际使用中的一致性、耐久性等仍需市场检验。 四、行业影响 该电池若顺利量产交付，将推动固态电池商业化提速，倒逼传统锂电企业加速技术迭代，同时可能重塑电动两轮车、储能等领域的竞争格局，为电动汽车补能体验与安全性能升级提供新路径。
