当美股道指、标普500齐创历史新高，资本市场一片欢腾时，特斯拉却独自品尝苦涩——股价逆市大跌超4%，单日蒸发市值约660亿美元。这场背离并非偶然，而是特斯拉从“销量王者”宝座跌落、战略定位模糊化的真实写照。 曾经靠Model 3/Y横扫市场的特斯拉，如今陷入“双车打天下”的窘境。对比比亚迪覆盖10万至50万价格带的产品矩阵，特斯拉产品线单一化问题凸显，225.7万辆对163.6万辆的销量差距，不仅是数字的超越，更是战略的碾压。更令人担忧的是，面对竞争，特斯拉竟选择“减配降价”的昏招：砍掉Autopilot、手动调节方向盘、移除座椅加热的“毛坯房”Model Y，彻底动摇了其科技光环。 当马斯克热衷于讲述Robotaxi和Optimus机器人的“未来故事”时，比亚迪们正用刀片电池、高阶智驾和精准本土化策略攻城略地。特斯拉的AI叙事虽美，却难掩汽车主业增速停滞的尴尬。当对手在现实赛道加速超车，特斯拉需要思考：是继续沉迷于星辰大海的幻想，还是先找回造车的初心？这场逆市大跌，或许是市场最直接的警示。
