东风公司近日要求商用车事业部坚定不移实现开门红，推动东风商用车事业重回行业第一;

东风公司近日要求商用车事业部坚定不移实现开门红，推动东风商用车事业重回行业第一;同时东风股份轻型车的目标也是重回行业第二…… 网友们纷纷说出了自己的积极想法！ 网友认为，其实这个销量跨越还是有难度的，首先第一要把握好出口市场，比如国五以下柴油车进军亚非拉才有优势，再比如北极圈市场要做到高寒环境下没有基本质量问题，同时做好防锈工程。 至于东风股份轻型车目前主打产品是微卡和VAN产品，轻卡和中卡业务需要物美价廉的优质产品，不要所有产品都搞标杆的高端市场。货运市场走当前量的不会是高端产品。 同时网友建议龙擎动力开拓海外市场以及国内轻型车市场。 目前东风不止东风股份有轻型车，东风商用车旗下的东风新疆、东风特商旗下的华神、东风柳汽旗下都有轻型车业务。所以自主动力可以完全覆盖，轻型车之间也应该差异化发展。 东风自主柴油发动机除了龙擎动力，就是东风股份旗下的轻型柴油发动机了，后者没有响亮的动力名称招牌，建议起个名字。龙擎动力是由之前的风神柴油发动机吸收国外技术逆向开发延伸而来的动力品牌。 另外东风和玉柴曾经就合作研发过发动机项目。网友认为如果两者不能he并,不如合资成立新公司，更好的融合在一起。然后就是东风康明斯动力也可以开拓供应其他友商……