既然给面子不要，那就准备接招！墨西哥众议院281票赞成、24票反对的表决结果刚出来，北京驻墨使馆的声明就直接把话挑明了。 墨西哥这场2小时闪电通过的关税法案，瞄准1463种中国商品加征10%-50%关税，汽车零部件、钢铁制品这些核心品类更是顶格加到50%。这哪是贸易保护？分明是拿自家经济前途当筹码！墨方这事儿办得确实不太聪明。 现在墨西哥的经济本就透着一股“疲软劲儿”，2025年三季度的经济增速直接由正转负，央行没办法，只能把全年增长预期从0.6%下调到0.3%。 更头疼的是，核心通胀率还停在4.32%的高位，远超3%的目标，这样的经济底子，根本经不住贸易政策这么折腾。 墨西哥方面倒是说得好听，说加征关税能多赚700亿比索（差不多37.6亿美元），还能保住32.5万个制造业岗位。可他们偏偏忘了，自己的产业早就跟中国供应链绑得死死的，想拆都拆不开。 中国是墨西哥第二大贸易伙伴，2024年两国贸易额都突破1000亿美元了。咱们出口到墨西哥的机电产品、汽车零部件这些东西，早就成了墨西哥制造业的“核心零件”，尤其是汽车产业，更是离了中国供应链就玩不转。 有数据显示，过去一年中国对墨西哥汽车零部件和电气元件行业的投资涨得特别快，占了墨西哥汽车零部件总产值的3.1%。 现在已经有近40家中国零部件企业在墨西哥扎根，比如明华公司，就直接在宝马圣路易斯波托西州工厂旁边建了厂，专门生产保险杠；诺亚智能更是砸了1亿美元，在新莱昂州建了座自动化工厂。 这些企业提供的技术和产品，都是墨西哥本土造不出来、或者进口别处会贵到离谱的关键东西。之前墨西哥汽车工业协会还美滋滋地计划，到2025年底成为全球第五大汽车生产国，年产能突破400万辆，带动100多万人就业。 可现在一搞50%的顶格加税，本土汽车生产的原材料成本肯定要暴涨，别说实现产能目标了，现有的产业工人能不能保住工作都不好说。 不光汽车产业受影响，电子制造业也得被这场关税政策“精准打击”。墨西哥的蒂华纳、华雷斯这些美墨边境城市，早就形成了密密麻麻的电子产业带，美国市场上一半的电视机，都是从这儿的工厂造出来的。 像TCL、三星这些大企业，都在这儿设了厂搞生产。其中TCL在墨西哥的MOKA工厂，年产能都扩到300万台了，MASA工厂则专门给北美大客户供大尺寸电视。可这些工厂生产的时候，照样离不开中国供应的核心零部件。 墨西哥把家电这些消费品也放进加税清单里，不光会让当地电子企业的生产成本蹭蹭涨，还会把这部分压力传到消费者身上，让本来就不低的通胀更严重。 大家想想，墨西哥老百姓的日常生活里，到处都是中国商品，街头小贩卖的日用品、衣服玩具，大多都是从中国来的。 加税之后，这些东西肯定要涨价，最后还是普通老百姓掏腰包。本来墨西哥的内需市场就没啥活力，这么一来，估计会更冷清。 更关键的是，墨西哥这一加税，还会把自己靠《美墨加协定》攒下的供应链优势给搞没了。 之前中国对墨西哥的汽车零部件出口已经涨了47%，不少中国企业都是先把零件运到墨西哥工厂加工，再卖到北美市场，形成了一个稳定的跨境供应链闭环。 现在贸然加税，这条供应链不光可能断了，还可能引发一连串的连锁反应。中国企业为了躲开关税，大概率会调整海外布局，减少对墨西哥的投资。这跟墨西哥政府搞“墨西哥计划”、想强化本土生产、吸引外资的初衷，完全拧着来的。 墨西哥可能是想靠加税讨好美国，换点贸易谈判的好处，可他们没搞明白，自己的经济早就跟全球供应链绑在一起了，尤其是离不开中国的中间产品。 制造业本来就是一环扣一环的系统，少了中国性价比高的零部件供应，墨西哥本土产业不光没法自己满足自己的需求，还会因为成本上涨，在北美市场失去竞争力。 这种不管自己产业基础的贸易保护，看着像是在争取经济主权，其实是在透支未来的发展潜力。毕竟现在全球经济都是互联互通的，为了赚点短期的财政收入，就牺牲供应链的稳定，最后肯定是得不偿失。
