比亚迪现在卖得最好的中型SUV，说出来可能有点意外，是台十五万上下的车，海狮06 EV。 第一眼看到它，可能注意力都在那个分体式大灯上。但真正厉害的，是它定的价和给的货。 十四万三千八起步，后驱是标配，云辇-C智能底盘系统是标配，刚宣传没多久的“天神之眼”智驾硬件，也是标配。 这几样东西捆在一起，放在以前，没二十万想都别想。现在成了它的入门条件。 它一共就三个配置，每个之间差一万块钱，分得清清楚楚。 入门版14.38万，520公里续航，核心的安全、智驾、轮毂都齐了，就是没有天幕和无线充电这些“享乐”配置。 加一万到15.38万，续航涨到605公里，多了全景天幕、前排电动座椅和无线充电。这一万块，主要花在“跑得更远”和“坐得更舒服”上，是最多人会选的款式。 再加一万到顶配16.38万，冰箱、品牌音响、HUD这些锦上添花的东西就全了。这一万，买的是个“讲究”。 这么一看，它的策略就很明白了。我不在关键的技术和体验上割你韭菜，后驱、好底盘、智驾硬件，你买哪个版本都能得到。区别只在于，你想在舒适性上享受到什么程度。 按说，十五万预算，以前要么是合资品牌紧凑型SUV的入门款，配置寒酸；要么是国产同价位车型，可能在核心架构上还得取舍。 现在海狮06 EV直接把这局给翻了。给你一个中型车的尺寸，纯电后驱的架构，还有越级的底盘和智驾硬件当基础。 当然，车好不好，光看参数不够。实际续航实在不实在，那套智驾用起来灵不灵光，还得等大量车跑上路才知道。而且这个价位的市场，挤满了各路好手，谁想冒头都不容易。 但不管怎么说，它把一套曾经很贵的“组合拳”，放到了一个很多人够得着的位置。 这就像在一个原本只卖普通盒饭的档口，突然有人开始用同样的价钱，提供标配了牛排和例汤的套餐。它不一定符合所有人的口味，但它确实让整个档口的定价逻辑，跟着乱了一阵。 对于买车的人来说，这终归是件好事。多了一个很难忽略的选项，不是吗？【来自懂车帝车友圈】
