小米拆车后，黑雷军直播时提及的“丢轮保车”，意料之中，因为挑不出其他毛病，只能选这种容易混淆视听的角度！让你觉得恶心，膈应！这种盲黑太正常，当时我拆SU7时亲身经历了，这群人黑白颠倒，张口就来……但凡有点汽车专业知识的，也知道这是怎么回事，但是很遗憾懂得人不会发声，相反部分人更愿意反向带节奏，误导普通大众。还有人说沃尔沃从来没说过丢轮保命，没拿丢轮保命做过营销。那下面这段视频（自己去搜）是怎么回事？其实不止沃尔沃，像奔驰，凯迪拉克，领克……等注重汽车安全的品牌，都有宣传过“丢轮保命”，为什么他们说没问题，到了小米这，天就塌了，就成了质量问题……其实汽车上有很多类似“舍小保大”，为应对极限状态下的主动断裂或者失效装置，比如：1最常见的车身结构，前后纵梁的诱导亏损区域（按黑子的逻辑，用工字钢最牛逼）2部分车型，甚至在纵梁和防火墙之间有断裂设计（发生碰撞，整个车头脱落）3传动轴/半轴的主动断裂设计4转向拉杆预设失效点，包括转向柱碰撞后的主动溃缩（避免方向盘侵入）5油门踏板断裂设计6电车碰撞时，熔断器主动熔断7碰撞时发动机主动下沉技术……这里就不一一列举了，有时间，逐条掰开了讲！丢轮保车雷军回应丢轮保车雷军直播 小米汽车 小米yu7 小米su7
