蒙特哥于1968年首次推出，是水星中型车系列的一员，定位高于入门级车型彗星。它提供多种车身样式，与福特都灵形成竞争关系。与都灵一样，蒙特哥也提供直列六缸和V8发动机两种选择。 初代蒙特哥一直生产到1976年，之后被重新定位的美洲狮取代。2004年，蒙特哥曾短暂回归，推出四门全尺寸轿车版本。现代蒙特哥则一直生产到2007年，也就是水星品牌停产前四年。 蒙特哥并非特别稀有或热门的经典车型，但其中一款却格外引人注目。1972年，水星决定将独立的旋风车型改造为蒙特哥的选装包。这款高性能套件几乎无人问津，仅售出30辆。您看到的这辆绿色双门轿跑车就是其中之一。 Cyclone这个名字本身就比Montego的历史更悠久。Mercury最初于1964年将其作为紧凑型Comet的选配车型推出。1968年，Cyclone成为一个独立的车型名称。一年后，它衍生出了Spoiler系列，其中包括专为NASCAR赛事认证而打造的标志性Spoiler II。1972年是Cyclone在市场上销售的最后一年。 多年来，Cyclone的标志出现在超过7万辆汽车上，但1972年的Cyclone无疑是最稀有的。而您现在看到的这辆绿色Cyclone，正是极少数能够保持50多年良好状态的车型之一。而且，这辆Mercury并没有经过修复；您眼前的是一辆保存完好的经典之作。
