印尼外长苏吉约诺在雅加达记者会甩出一句话：“马六甲主权1971年就分好，今天

印尼外长苏吉约诺在雅加达记者会甩出一句话：“马六甲主权 1971 年就分好，今天不用重新招标。”现场记者秒懂，这是把某些“国际化”提案直接扔回历史废纸篓。 马六甲海峡有多重要。这不是普通的水道，而是全球贸易的“咽喉”，连接着印度洋和太平洋。每天有上百艘巨轮从这里穿梭，全球四分之一的海上贸易货物、超过一半的海运石油都要从这儿过。 对中日韩来说，更是能源命脉——中国八成的原油进口、日本曾经九成的进口石油，都得靠这条水道运输。这么一块“香饽饽”，自然让不少域外势力眼热，总想着插一手，“国际化”的说法也就时不时冒出来。 但苏吉约诺提到的1971年，才是解开马六甲主权问题的关键钥匙。那年11月，印尼、马来西亚和新加坡三国在吉隆坡签了联合声明，白纸黑字写清楚：马六甲海峡不是国际水道，安全和航行责任全归沿岸三国管。 这份声明的诞生，本身就是为了挡住外部势力的觊觎。当时日本频频叫嚣“马六甲是日本的生命线”，还偷偷对海峡进行勘测，三国联手发声，就是要划清主权红线，告诉外界“这是我们的地盘，自己能管好”。 半个多世纪里，三国确实用行动守住了承诺。2004年起，他们搞起了“马眼行动”联合巡逻，三国海军24小时热线联动，海盗、武装抢劫这些问题处置得妥妥的，用事实证明沿岸国完全有能力保障航道安全。 期间不是没人想来“掺和”，2004年美国就提出派海军陆战队来“协助”反海盗，结果被印尼和马来西亚直接拒绝——合作可以，但主权范围内的事，绝不让外人插手。美国的计划最终不了了之，这也成了三国共管原则的一次有力宣示。 可平静的航道上，最近又起了波澜。2025年底，新加坡突然邀请印度加入马六甲的联合巡逻，这一举动直接打破了几十年“仅限沿岸三国”的默契。 印度早就想借“东进战略”扩大在东南亚的影响力，自然欣然应允，摆出了出钱出人出舰的积极姿态。 但在印尼和马来西亚看来，这就是“引狼入室”，触碰了主权底线。苏吉约诺的记者会表态，说白了就是直接对这事表态：规矩早就定好了，别随便带外人进来，想改规则没门。 其实不管是美国想插手，还是印度想加入，核心都是盯着马六甲的战略价值。但沿岸三国心里门儿清，一旦让域外势力进来，所谓的“联合巡逻”很可能变成“谁拳头大谁说了算”，最后遭殃的还是自己。 印尼不仅嘴上表态，行动上也动了真格，收紧了外国军舰在沿途港口停靠补给的审批，就是要传递一个信号：航道可以用，但想当成自家后花园搞军事存在，那套霸权逻辑行不通。 作为海峡最大的使用国之一，中国的选择很务实。我们尊重沿岸国的主权，没有跟着凑“话语权”的热闹，而是默默推进能源通道多元化，比如建设中缅油气管道、开通印尼巴淡岛到海南洋浦港的直航航线，从根源上降低对单一水道的依赖。这种“不抢不争，另寻出路”的做法，既避开了地缘博弈的漩涡，也赢得了沿岸国的信任。 苏吉约诺的那句话，本质上是对历史共识的守护。1971年的联合声明虽然纸页泛黄，但上面的主权红线从未褪色。 马六甲海峡的安全与繁荣，从来不是靠外部势力指手画脚，而是靠沿岸三国的协同共治。那些想借“国际化”之名行干预之实的势力该明白，这里的规矩早就定了，不是谁想改就能改的。毕竟，自家的家门，还是得自己守才放心。