欧洲这回真憋不住了，开年就对咱们下狠手？ 【新浪财经】经历两年多的过渡后，欧盟计划于2026年1月1日起正式征收碳关税（全称为“碳边境调节机制”，CBAM）。作为全球首个以跨境贸易为载体、系统性引入碳成本的政策安排，碳关税相关举措逐步落地将对国际贸易格局和全球气候政策产生重大影响。 在此背景下，欧盟委员会近期公布了一揽子针对碳关税的强化改革提案，试图在既有框架基础上进一步补齐制度短板、扩大覆盖范围，并加强对规避行为的监管与惩戒力度。 欧洲现在确实有点坐不住了。大家可以回头看看，这些年咱们的制造业升级有多快，从电动汽车到光伏产品，再到现在的基建原材料，中国制造的竞争力让很多欧洲老牌工业强国感到了前所未有的压力。他们现在提出这个碳关税，本质上是想通过提高准入门槛，给自家的产业争取一点喘息的空间。商务部在第一时间就表达了严重关切，这非常必要，因为这直接关系到我们成千上万出口企业的饭碗，也触动了全球贸易规则的底线。 如果我们把视线再放宽一点，就会发现这不仅仅是中欧之间的问题。美国那边的媒体说得挺损，但也揭示了一部分事实。他们认为在特朗普政府的冲击下，欧洲在国际事务中的分量正在被边缘化。在美欧关系变得微妙的情况下，欧洲急于通过这种方式证明自己还在“牌桌”上。这种既想搞经济自保，又想在政治上找存在感的做法，确实显得有些局促。 十几年前，欧洲就曾试图对进出其领空的航班征收航空碳税，当时也闹得沸沸扬扬。但历史证明，这种单边主义的做法往往是杀敌一千自损八百。中国不是当年的中国了，我们的产业链完整度、市场规模，决定了我们有足够的底气去应对这种博弈。 面对这样的局面，我们大可不必慌乱。我们要看到，碳达峰、碳中和本来也是我们自己的国家战略，是我们自身发展的需要，而不是别人逼着我们做的。欧洲人想拿环保当大棒，那我们就顺势而为，加速自己的产业绿色转型。只要我们的技术更先进，产品更有竞争力，任何人为设定的关税壁垒最终都会变成他们自己消费者的负担。 实事求是地说，未来的日子里，类似的这种“先下手为强”的招数可能还会层出不穷。这考验的是我们的战略定力。我们既要坚决捍卫自己的正当权益，在国际规则的框架内据理力争，也要保持足够的开放和豁达，不被对方的节奏带偏。中国这么大一个市场，这么强的一个工业体系，只要我们内部的事情办好了，外面那些风吹草动，终究只是发展路上的磨刀石。
