这事儿终于定了！ 拖了二十多年如今总算落地。 本以为性价比极高的中国方案稳了，结果越南在12月17日来了个大反转，转头跟德国西门子签了670亿美元的大单。 这波操作确实让人有点看不懂。其实越南这回是铁了心走“技术换市场”的路子，想借着修高铁，把全套技术学到手。合作模式也很有意思，越南本土的VinSpeed只出20%的钱，剩下的全靠德国技术背书。 但这里面的门道可深了。西门子显然更精明，主要负责卖设备、给方案，至于修路最难的征地拆迁、还有电力短缺这些“泥潭”，全留给越南自己去蹚。 这就有点像只买了顶级发动机，结果发现底盘还得自己造。项目计划2026年动工，2035年通车。 理想很丰满，但在讲究全产业链配套的工业时代，光有图纸可跑不起来火车。这笔学费交得值不值，还得看越南未来能不能把这“硬骨头”啃下来。 对于越南这个选择，大家怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
