1953年，陈赓的车在哈尔滨被一个交警拦下，他直接拉开车门坐到车里，随后对司机说了一个地址，警卫员刚想赶他下去，就被陈赓一个眼神制止。 陈赓出生于1903年2月27日，原名陈庶康，湖南湘乡人。他的家庭背景与军事相关，祖父曾担任湘军将领，这让他从小接触兵事。1916年，他加入湘军服役，经历基层军营生活，学习基础战术和纪律管理。1921年，他离开湘军，转而在长沙铁路局担任办事员，负责日常调度和文件处理。这段时期让他接触社会底层，观察工人状况，逐渐形成对革命的认识。1922年秋，他加入中国共产党，开始参与地方活动，如组织工人会议和宣传工作。这一步标志他从普通职员转向革命者，投入实际行动中。 1924年5月，陈赓考入黄埔军校第一期，成绩突出，成为学员代表。毕业后，他留校任副队长和连长，负责新兵训练和队伍组织。1925年，他参加东征作战，指挥部队推进阵地，负伤后仍坚持任务。1926年，他赴苏联学习情报技术，掌握伪装和信息传递方法。1927年回国，参加南昌起义，组织部队转移和武器分配。1928年起，他在上海中共中央特科从事情报搜集，化装潜入敌方，记录关键文件，持续六年直到1931年身份暴露，转往鄂豫皖苏区担任红四方面军第十二师师长，领导山区作战和伏击行动。 长征时期，陈赓跟随红军部队，参与渡河和桥梁搭建，应对敌军追击。抗日战争爆发后，他任八路军129师386旅旅长，在太行山区建立根据地，指挥游击战和铁路破坏。解放战争中，他领导淮海战役和渡江作战，协调炮兵和步兵突击。1949年新中国成立后，他继续军务，1950年赴朝鲜任志愿军副司令，部署阵地和后勤补给。1952年从朝鲜返回，接受筹建哈尔滨军事工程学院任务，负责选址和教师招聘，审阅教学计划，推动军事科技发展。 1953年6月，陈赓乘车在哈尔滨南岗区行驶，车辆无明显标志。他查看建校报告，内容涉及建筑和设备细节。车辆接近路口时，一名年轻交警示意停车。交警拉开后车门，进入后座，对司机指定地址。司机看向陈赓，警卫员试图干预。陈赓用眼神制止警卫，指示司机按要求开车。车辆未去指定地点，转向市政府方向。到达后，陈赓下车，安排找吕其恩市长。吕其恩出现后，陈赓说明情况，吕其恩安排调查交警。 交警被带走后，陈赓与吕其恩讨论哈尔滨管理问题。吕其恩认识到事件暴露公职人员作风弊端，决定全市处理。陈赓未追究个人责任，转而关注整体治理。这次拦车事件源于交警误判车辆性质，反映部分人员特权意识。吕其恩随后组织会议，针对类似问题展开行动。陈赓参与其中，提供指导意见，推动改进措施。 吕其恩在全市紧急会议上强调作风问题，要求党员干部自查。会议涉及各部门，列出官僚行为事例，如拖延办事。群众代表参与，提供反馈，记录具体意见。整风运动从市政府扩展到基层，党员干部走访社区，收集居民反映。通知张贴街头，鼓励举报不正之风。陈赓与吕其恩审阅报告，分析原因，提出纪律检查和监督办法。运动期间，相关部门调整流程，简化手续，提高效率。公职人员注重实际，减少官僚作风，群众感受到变化。 整风运动推动哈尔滨军事工程学院建设。之前拖延部门加快建材和设备供应。学院大楼逐步建成，安装教室设施和实验室仪器。教师从全国调集，专家到位。1953年9月，学院开学，第一批学生入学，学习军事工程课程。陈赓领导学院事务，检查训练和科研项目。他往返北京和哈尔滨，处理相关军务。学院培养技术人才，奠定中国军事工程教育基础。 陈赓继续投入学院工作，带头参与各项事务。1961年3月16日，他因急性心肌梗塞在上海去世。遗体安葬在北京。他的贡献包括哈军工创建和作风传承。吕其恩生于1911年，1952年12月任哈尔滨市长，继续经济建设，如发展地方工业。1979年7月18日，他因病逝世。这个事件成为历史案例，提醒公职人员责任。
