四年前，理想L9横空出世，把大型SUV卖到月销一万台，开创了一个新的品类和市场。两年后，售价拔高到50万的问界M9成为第一个挑战理想L9的对手，而且卖的更好。如今，定位更高、价格更贵的极氪9X持续压制问界M9，并且迅速月销过万，一山更比一山高。更有甚者，40多万的纯电大型SUV，硬是被蔚来一个月卖出2万多辆。造车是一场超长的马拉松，最老的新势力现在也不过十岁出头，所以大家的路还很长很远，未来的变数依旧很大。毕竟，四年前哪吒还是新势力冠军，十年前众泰一年还能卖出30多万辆汽车。现在的成绩可以证明当下这个阶段的实力，但我认为一个不可忽视的因素是「先发优势」。当销量曲线不再仰卧起坐，不用再靠发布会等形式来维持市场表现和热度，那才是真正的站稳脚跟，比如过去三十年的BBA、以及如今的特斯拉。至于大家都在打造的「豪华」和「高端」，从来都不是自己喊出来的，而是经过数十年的沉淀和积累，最终被世人认可。加油吧，中国汽车～
