1976年，苏联一名中尉飞行员，驾驶世界上速度最快的米格-25战斗机，降落在日本机场。美军大喜过望，迅速将飞机运走，准备大卸八块好好研究。结果拆开一看，他们却惊目瞪口呆，大失所望！ 在上世纪六十年代冷战的这盘大棋中，天空是双方争夺最为激烈的阵地，彼时为了能在此消彼长的军备竞赛中压垮苏联，美国人不惜血本搞出了用昂贵钛合金堆砌而成的SR-71“黑鸟”与XB-70“女武神”，试图以超过3马赫的高速撕裂对手的防空网。 苏联方面的回应简单而粗暴，米高扬设计局交出了代号“狐蝠”的米格-25，在西方情报机构的档案里，这是一头彻头彻尾的“空中怪兽”它的极限速度飙升到了3.2马赫，这甚至比当时许多防空导弹还要快。 更让北约盟国忌惮的是其恐怖的爬升能力，能轻易触达3.5万米的高空，而相比之下，美军飞机的升限大多还在1.25万米左右徘徊，这种性能上的绝对代差，让五角大楼不仅坐立难安，更产生了一个令他们窒息的推测。 苏联人肯定掌握了某种足以替代钛合金的廉价黑科技材料，否则这种性能怪兽怎么可能实现量产，战略平衡似乎在这一刻被打破了，要想解开这个谜题最直接的办法就是弄一架实机来拆解，但在这个被严防死守的红色帝国，这简直是天方夜谭。 谁也没料到，最后帮美国人捅破这层窗户纸的，竟是苏军内部一颗因为私欲和仇恨而崩坏的螺丝钉，这个改变历史进程的人叫伊万诺维奇·别连科，时任远东军区第513飞行大队的空军上尉。 在外人眼中，28岁的他是身处战斗值班一线的副大队长，前途似乎一片光明，但在不为人知的角落，他的生活早已溃烂，原生家庭给他留下的只有童年的阴影酗酒且暴力的父亲让他在母亲早逝后饱受折磨，养成了外表温顺内心阴郁且极端的性格。 成年后的生活同样让他感到窒息，事业上，他在偏远的远东担任教官和副手，眼看着昔日同窗飞黄腾达，自己却因为经常酗酒滋事、顶撞上级而屡遭训斥，甚至一度被送入精神病院家庭里他与妻子的关系剑拔弩张，并没有丝毫归属感。 唯一的“精神寄托”竟然是偷听西方广播中那些诋毁苏联的内容，在长期的压抑与仇恨发酵下，1976年9月6日，当他奉命驾驶一架崭新的米格-25进行飞行训练时一个惊天的叛逃计划付诸实施了。 在那天中午的演练中，别连科在雷达指引下先是爬升至9000米高空，随后甚至为了逼真，不仅假模假样地盘旋了十分钟，还按下了遇险呼救按钮，紧接着，他关闭了机载雷达和无线电，操纵战机急速俯冲，人为制造出失控坠毁的假象，随即调转机头。 在距离海面极低的低空向着日本北海道狂奔，尽管米格-25速度惊人但这次逃亡并非一帆风顺，进入日本领空后，航空自卫队的F-4鬼怪式战机紧急升空拦截，别连科虽依靠速度优势将对手甩在身后，却因语言不通无法沟通，既怕被误击又面临燃油耗尽的窘境。 原计划飞往千岁机场的他不得不迫降在只有民用跑道的函馆机场，那一刻极其惊险，巨大的战机差点削掉一架刚起飞的民航客机，最终冲出跑道末端，犁进泥地600多米才停下，惊魂未定的别连科爬出驾驶舱后，甚至还要掏出手枪朝天鸣枪警告围观者。 直到掏出一份预先写好英文的投降书，表明只想见美军代表，这出闹剧才算告一段落，对于美国人来说，这份“见面礼”简直是喜从天降。仅仅40分钟后，美军代表就抵达现场，这架庞然大物随后被拆解塞进C-5“银河”运输机转运，而别连科本人也火速被转移至美国。 然而，当大批西方专家怀着敬畏之心将这架“超级战机”大卸八块后，得出的结论却让他们目瞪口呆：这里根本没有想象中的黑科技，原本以为全机钛合金的机身，实际上有92%是沉重且廉价的耐高温不锈钢，仅在机鼻部位象征性地用了一点钛合金。 这种“力大砖飞”的设计理念虽然降低了成本，但也导致机身极重油耗极高，严重限制了作战半径，其引以为傲的火控系统，旋风-A雷达，体积笨重且落后，不仅缺乏下视能力每次还只能锁定一个目标。 原来，这不过是米格设计局用普通技术进行巧妙整合，实现“1+1>2”工程学奇迹的产物，而非材料学的革命，既然这层神秘面纱被撕得粉碎，苏联方面也就不再藏着掖着，在情报泄露、美军破解了通讯密码和敌我识别系统后，苏军被迫耗资20亿卢布重构防御体系。 为了回血，这款原本的“非卖品”被迅速列入出口清单，居然先后卖出了500多架，具有讽刺意味的是，虽然被美国人贬得一文不值，但在1990年的海湾战争中，伊拉克空军正是驾驶着这款“落后”的战机，利用高速突防击落了一架美军的F-18。 完成了二代机斩杀三代机的壮举，至于这场大戏的主角别连科他虽然在美国获得了政治庇护巨额奖金和新的身份，甚至还做了整容手术来躲避克格勃的追杀但他的余生并未获得真正的自由与安宁。 信息来源：解密苏美军事对峙期间苏军三大叛逃事件-2015年10月23日 08:53:30 来源： 中国新闻网
