2025年12月1日新修订的电动车国标实施过渡期结束,如今已“满月”。走访多地20多家销售门店发现,新国标车辆供应基本稳定,消费者适应性和认可度也在增强。不过,市场销量一般,整体偏冷。 这是受多方面因素影响,像新国标车上市时间短、部分款式有限、价格上涨,加上秋冬是淡季,前期又释放了一波需求,还有消费者在观望。比如长沙,新国标车铺货进度不一,价格普遍比旧款贵300 - 800元。虽然新国标初期有不完善之处,但这是行业迈向规范安全的必然趋势。

2025年12月1日新修订的电动车国标实施过渡期结束,如今已“满月”。走访多地20多家销售门店发现,新国标车辆供应基本稳定,消费者适应性和认可度也在增强。不过,市场销量一般,整体偏冷。 这是受多方面因素影响,像新国标车上市时间短、部分款式有限、价格上涨,加上秋冬是淡季,前期又释放了一波需求,还有消费者在观望。比如长沙,新国标车铺货进度不一,价格普遍比旧款贵300 - 800元。虽然新国标初期有不完善之处,但这是行业迈向规范安全的必然趋势。

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要是都不买,不说一年,半年那些厂家、经销商都要完蛋。那就太好了。旧车修修补补又能用了。
一山看着一山高
你在放屁吗?