2018年5月，国家发改委批复《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》，明确形成"一线两环两射线"城际铁路网络，总里程460公里，总投资约1002亿元，旨在实现汕潮揭地区中心城市"半小时通勤圈"和粤东地区"一小时交通圈"。其中，近期规划建设"一线一环一射线"，即汕尾—汕头—饶平、汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头、潮汕机场—揭阳南城际铁路，总里程320公里，总投资约691.9亿元。 然而，在粤东地区所有在建、拟建及规划项目中，汕头至普宁城际铁路（简称"汕普城际"）作为"汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头"环线的重要组成部分，建设进度明显滞后。目前，粤东城际铁路"一环一射线"项目已于2022年全面开工建设，计划2026年12月全线建成通车，而汕普城际却仍停留在规划阶段，尚未启动实质性建设。
![呆蛙这次黑得还算有进步，至少没说大陆高铁座位没靠背。[呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/6510414627645695843.jpg?id=0)
