两天抢下148架窄体机，年末这波抢位不怕贵吗 2025年年末，两天内五家航司加一家租赁公司同时下单空客A320系列，总计148架。国航含子公司买60架A320neo，目录价95.3亿美元，2028到2032分批到货。春秋30架，价不超41.28亿美元。吉祥25架，约41亿美元。华夏订3架，2030起三年交付。中飞租赁再拿30架，2033年前交付。 为啥集中买窄体。先锁产能，热门机型到2030基本卖空。空客加开天津第二条总装线，冲2027年月产75架。再补短板，2024起GTF发动机闹停场，交付拖延，维护价涨，缺机更急。 空客在华地位更稳。2025年份额到55。国内机队到年末4180架，窄体加速换新，宽体几乎停引。国产机占比升到4.5，C919提速。 结论很简单，抢机位及时，但别让运力结构和现金压力反噬自己。
