疑似中国的阳谋，继中国在联合国发言把把美国扣押委内瑞拉油轮定性为海盗后，第三艘邮轮贝拉一号不是老老实实接受美国检查了而是逃了，而且发出海盗劫持的求救信号。已经逃了好几天，发了好几天的海盗劫持信号，全世界都知道了委内瑞拉有海盗。哈哈美国现在已经被扣上海盗的大帽子，这下扣得结实。 谁能想到，堂堂世界第一强国的海上力量，有一天会在无线电的公用频道里，被人当着全世界的面指认成“打劫的海盗”。 这大概是本年度最魔幻、也最让人直呼过瘾的海上阳谋。 事情不是悄悄发生的，而是伴随着整整75次刺耳的求救信号，直接把美国的脸皮撕下来扔在了加勒比海的波涛里。 这场大戏的主角是一艘名叫“贝拉一号”的油轮。 若是放在以往，面对美国海岸警卫队的截停指令，一般的商船早就像老鼠见了猫，乖乖停船接受检查。 毕竟美国早有先例 —— 为掐断委内瑞拉石油命脉，直接动用武力硬抢原油，海岸警卫队武装登船、切断通讯，把公海当自家后院，连第三方船只都不放过，完全是海盗式掠夺。 看看12月10号那艘“斯基珀号”，连人带船直接被拖回得克萨斯州；再看12月20号的“世纪号”，刚装满油就被直升机空降武装特工强行没收。 这些前车之鉴摆在那，大家都以为“贝拉一号”也会是下一个倒霉蛋。 可偏偏这次，剧本改了。 “贝拉一号”不仅没有减速，反而掉转船头，油门踩到底，直接冲着大西洋深处的公海狂奔。接下来的一幕才是真正的“杀招”：从12月21日当天下午一点开始，这艘船就开始了疯狂的“广播体操”。 它不是在呼叫附近的救援队来拖船，而是用英语和西班牙语双语轮番播报，声称自己遭遇了“不明武装威胁”，正在被“海盗劫持”。 这一招可太狠了。 现代航运海域里，这种级别的求救信号国际海事组织是全程记录的，周边的商船、渔船都能听得一清二楚。 这等于是在国际舞台上架了个大喇叭，对着美国的执法船指指点点：快看，那帮人没有巴拿马船旗国的授权，也没有正规的手续，就在公海上拦路抢劫，这不叫海盗叫什么？ 美国这边估计也懵了，以前扣船如探囊取物，这次却像吞了苍蝇一样难受。 想动手硬抢吧，全世界都知道这是一艘悬挂巴拿马国旗的商船，而且并未装载货物，一旦真的在公海实施武力强登，那就是在众目睽睽之下坐实了“武装劫掠”的罪名。 不动手吧，这船就在前面跑，后面跟着美国的军舰，一追一逃持续了12个小时，直接跑出去了几百海里，愣是让美军沦为了全球海运界的笑柄。 其实这场“猫鼠游戏”之所以能玩得这么溜，背后有着极其精准的战术考量。美国想把这当成是一次普通的制裁执法，但在国际法的框架下，只要没拿到船旗国的许可，公海登检就是非法的。 中国常驻联合国副代表孙磊早已在安理会把话挑明，直接将某些国家的单边扣押行径定性为威胁航行安全、侵犯他国主权的霸凌行为，言辞犀利地戳破其 “执法” 伪装下的霸权本质。 这番话不仅是在讲道理，其实是给所有受欺负的国家递了一把名叫“法理”的手术刀。 “贝拉一号”显然是听懂了。船员们的操作简直教科书级别：专门挑那些暗礁密布的复杂水域钻。 油轮空载吃水浅，跑得那叫一个灵活，而美国那种动不动几千吨、上万吨的巡防舰在这些区域根本施展不开，稍有不慎就得搁浅。眼看着船追不上，美军急得调动直升机想玩索降突袭，结果人家早就备好了高压消防水炮和防登船网，对着天上一通喷射，特工根本找不到落脚点。 这就形成了一个极其尴尬的死局。 美国本来想立威，结果被拖入了人民战争的汪洋大海。更讽刺的是，这边美军还在海上拼命想证明自己是在“维持秩序”，那边自家的雪佛龙公司油轮却满载着委内瑞拉的原油，大摇大摆地驶向美国本土。 这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的双重标准，原本还能靠拳头遮掩一下，现在被“贝拉一号”这几十次求救信号一闹，遮羞布是一点都不剩了。 委内瑞拉随后的反应更是把这种被动局面给钉死了。 既然你说你在执法，那我也立法。 马杜罗政府反手就通过了一部反海盗法，不管是煽动、资助还是直接参与针对委内瑞拉船只的劫掠行为，统统按海盗罪论处，起步就是20年监禁。 这意味着，执行任务的美国大兵，现在在法律层面上已经成了潜在的刑事重犯。这一下，不仅外部舆论哗然，就连美国内部都有共和党参议员和退役将领坐不住了，质疑让士兵去充当这种不光彩的“世界警察”是否值得。 现在的情况是，国际社会的声援就像滚雪球一样越来越大。 俄罗斯不仅口头力挺，斥责这是最真实的侵略，还提供了实打实的卫星数据支持；巴西总统卢拉警告这是人道主义灾难的前兆；就连美国的传统盟友欧盟都不得不出面呼吁遵守国际法，毕竟谁也不想自家的商船哪天也被这么莫名其妙地扣了。
