越南铁路最新消息！ 2025年12月30日，越南建设部部长陈宏明重磅官宣：南北高铁必须在2026年底前开工，同时老街-河内-海防铁路要跟中方技术同步推进，这条390多公里的铁路将直接连通越南北部与中国西南地区！ 390多公里的路程，一头扎进中国西南枢纽，一头连着越南海防深水港，这哪里是修铁路，是架起了跨境贸易的黄金通道。 中方的1435毫米标准轨技术直接落地，未来从云南河口出发，火车不用换轨就能直达河内，彻底打破百年轨距壁垒。 这条铁路可不是小工程，总投资高达543.8亿元人民币，越南自己只能拿出三成资金，剩下的大半要靠中方的优惠贷款支撑。 现在五座车站已经同步开挖，老街、海阳南等站点先动起来，就是要尽快锁定路线，减少后期拆迁的麻烦，推进态度相当坚决。 建成后货运能力直接从410万吨飙升到3.97亿吨，越南的火龙果、芒果48小时就能直达中国，中国的机械、电子产品也能快速出海。 这不是孤立的铁路，是要和中老铁路、中欧班列联动，让越南真正融入全球产业链，从区域边缘走到贸易核心。 中越2024年双边贸易额已经突破2600亿美元，这条铁路就是给经贸合作踩油门，未来“买全球、卖全球”更方便。 技术同步不是简单照搬，中方还会搞技术转让+本地配套，既帮越南建铁路，还教他们造设备，实打实的互利共赢。 从五年前恢复国际联运，到现在敲定标准轨铁路，中越铁路合作步步扎实，这条钢铁丝路注定要改写区域发展格局。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。越南高铁 越南铁路 越南跨境铁路 南宁越南高铁 越南高铁十年梦 越南铁路项目
