投资2.28亿！连霍高速阜寨立交明日开工，2027年通车，咸阳交通要“开挂”了 咸阳又一交通重磅项目敲定——总投资2.28亿元的连霍高速（G30）阜寨互通式立交，明天（12月30日）正式开工，建设周期18个月，2027年6月就能建成投用。这座藏在连霍高速与西安外环高速共线段的“交通枢纽”，将彻底改写咸阳西片区的出行格局。 先看这座立交的“精准补位”有多关键。它选址在连霍高速渭河特大桥西侧800米处，正好卡在咸阳南互通（6.8公里外）和兴平互通（9.6公里外）的空白地带。以前阜寨镇、咸阳高新区的居民上下高速，得绕路30公里以上，2027年通车后，就近就能上高速，去西安、宝鸡能省半小时车程，咸阳高新区到西安高新区的通行效率也会大幅提升。 项目采用单喇叭A形设计，像个精密的“车流漏斗”：A、B、C匝道是单向单车道满足常规需求，D匝道双向双车道应对大流量，E匝道更是19.5米宽的双向四车道，专门对接咸阳高新区规划的秦创路。其中E匝道的348米桥梁要上跨连霍高速主线，出收费站后直接连通拓宽的河堤路，收费站“4入5出”的布局还配了多条ETC车道，彻底避免“堵在出入口”的尴尬。 这座立交可不是“孤军奋战”，背后是咸阳全域交通的大棋局。东西方向，渭河北岸河堤路将从现在的双向两车道拓宽为六车道，未来会成为串联咸阳主城、高新、兴平的“快速走廊”——毕竟现在周末去河堤路散步都常堵车，扩建后既能满足交大创新港咸阳新区的车流需求，还能配套绿化、慢行道，变成“最美交通线”。向南则规划建设汉武大道，靠跨渭河大桥连接沣西新城，一路直通西安鄠邑区，实现与交大创新港等片区的快速联动。 从西兴高速通车（12月30日）到阜寨立交开工，咸阳正在用交通串起西咸一体化的“半小时圈”。
