越南为了组局围猎中资、中铁建、中车，真是煞费苦心 2010年，亚洲18国代表在韩国釜山签署《亚洲铁路网政府间协定》，提出建设总长度为8.1万公里的泛亚铁路动脉计划。 这是越南最常用的手段，是先抛出看似诱人的合作诱饵。泛亚铁路东南亚段规划初期，越南主动释放东线合作信号。中方抱着互利共赢的心态积极对接，毕竟铁路建设能直接带动越南南北经济联通，也能让中铁建的基建技术和中车的轨道装备发挥优势。但越南从一开始就没打算真心合作，它只是想把中国当成议价的筹码。 越南转头就向日本抛出橄榄枝，故意放出消息抬高合作预期。这种倚日制华的操作，目的很明确，就是想逼迫中方压低报价、让出更多利益。中方看清其套路后，果断将重点转向中线项目。后续的发展证明了中方决策的正确性，中老昆万铁路顺利通车，中泰铁路稳步推进，而越南东线项目则陷入停滞。 高铁项目上，越南的围猎手段更加直白。2023年，看到雅万高铁即将通车的成功案例，越南重启高铁项目并主动派代表团访华。中车集团给出的方案诚意满满，预算比日本方案少50亿美元，建设周期还缩短一半。但越南根本没打算接受这个方案，它只是想拿中方方案当跳板。 越南紧接着引入德国西门子、韩国现代，搞出一个所谓的“德韩组合”，企图上演二桃杀三士的戏码。它向中车提出极其苛刻的要求，不仅要无条件转让无砟轨道等核心技术，还要帮助越南建立完整的高铁产业链，甚至要求中方全额垫资建设。这些要求完全超出正常商业合作范畴，本质就是想空手套白狼。 中车自然无法接受这种不合理要求，选择退出谈判。西门子和现代也只愿意提供技术支持，不愿承担垫资压力。 越南的如意算盘落了空，却没打算收手。2025年5月，越南总理公开呼吁世界银行为高铁项目提供资金支持。它的想法很简单，只要拿到外部资金，就能再次故技重施，要求参与企业必须与越南本土企业合资才能竞标，逐步实现技术控制。 世界银行一眼看穿了其中的风险，以“看不到偿还能力”为由直接拒绝。越南仍不罢休，又试图通过引入本土企业制造鲶鱼效应，吸引中资入局。 但中资早已看清这个项目的陷阱，只专注于务实的中越铁路合作，对这个烫手山芋根本不感兴趣。最终，连越南首富都宁愿亏损20亿也要跑路，足见这个局的荒唐。 对于已经进入越南市场的中铁建相关企业，越南则采用直接打压的手段。中铁六局承建的河内吉灵至河东段城轨项目，就遭遇了全方位的刁难。 这个项目原本得到中国政府优惠贷款支持，却因越方拆迁问题多次拖延。即便如此，越南仍将项目中出现的两次事故全部归咎于中方。 越南交通运输部长丁罗升曾在晚间黄金时段的电视新闻里，当众怒斥中铁六局代表。他不仅要求中铁六局承担全部责任，还要更换项目总经理和顾问为越方人员，甚至威胁取消中方总承包商资格。 这种公开羞辱式的施压，完全超出了正常的项目纠纷处理范畴。越南媒体还刻意放大事件，将公众注意力引向对中资企业的不满，进一步恶化中企在当地的经营环境。 越南之所以煞费苦心围猎中资、中铁建、中车，核心原因有两个。其一，是想抢夺高端制造和基建领域的主导权。高铁、城轨这类项目不仅关乎经济发展，更带有战略属性。 越南希望通过控制这类项目，扶持本土产业发展，同时摆脱对外部技术的依赖。它天真地认为，通过围猎中资企业，就能逼迫对方转让核心技术，快速建立自己的产业链。 其二，是出于地缘平衡的考量。越南一直试图在大国之间走钢丝，它担心过度依赖中资会影响自身的“独立性”。 通过打压中资企业，引入日、德、韩等国的力量，形成所谓的制衡。这种做法看似聪明，实则损害了自身的发展机遇。中资企业的技术、成本和效率优势，是其他国家企业难以替代的，越南为了政治考量牺牲经济利益，最终只会拖累自身发展。 越南的围猎行为，已经显现出明显的负面效果。它的南北高铁项目折腾多年，至今没有实质性进展。 原本寄予厚望的本土企业，要么是毫无铁路建设经验的地产商，要么是刚涉足汽车组装的经销商，根本不具备承接大型高铁项目的能力。670亿美元的投资规模，占越南GDP近14%，这种脱离实际的豪赌，随时可能变成巨大的债务黑洞。 中资企业也早已看清越南的套路，变得更加谨慎。中铁建、中车等企业不再盲目追逐越南的大型项目，而是将精力放在更务实的合作领域。 对于越南的不合理要求，中方企业敢于说不，不再为了进入市场而无底线妥协。这种理性的应对，也让越南的围猎计划难以得逞。 说到底，国家间的合作需要基于平等互利的原则。越南想通过围猎中资实现自身发展，这种思路本身就走不通。高铁、基建这类大型项目，需要的是技术积累、产业配套和务实合作态度。 越南如果不改变这种投机取巧的心态，继续搞针对性的围猎操作，最终只会错失发展机遇，陷入孤立无援的境地。中资企业也会用更理性的选择，回应这种不公正的对待，把合作机会留给真正尊重市场、尊重合作伙伴的国家和地区。
zhengbin
中国项目走出去首先不能内卷，国家要把关。
优优悠悠 回复 12-31 09:22
谢谢提醒，国家出口项目目前正常
脱贫致富
中国企业不能再赔本赚吆喝了，要学习欧美赚高额利润，别总低价竞争赚那点微薄利润不划算！
清风徐来 回复 12-30 11:16
中国最大的优势就是成本低，能赚钱就行
用户13xxx18 回复 12-31 21:12
知不知道美国起初卖很多国家的粮食都贴钱
十三郎
不参加不竞标不出资！
周天宇
用中国的剑为中国的犁，拓展生存空间。
混江龙
小国寡民都一个德行，奸猾...
青山绿水
高铁全产业链不是自行车全产业链，这工程不是一般的大。
用户15xxx43
德国看不到赚钱的希望，不会出钱的，只出技术支持给它也无妨（对德无竞争压力），越南想空手套白狼。都是相互捧个场，凑个热闹而已！
用户10xxx75 回复 12-31 14:25
[墨镜]应该是口头技术支持。
信心乔木
自作恶，不可活。
闲云野鹤
一个丫鬟命的命，天天做梦当主人！
天马行空
带鱼一样的国土，没几条白眼狼，做什么高铁啊，能坐绿皮火车都奢侈了。
海天一色 回复 12-31 20:27
就是绿皮车标准就足够了，顶多160时速顶天了，小越太贪心，口袋还没银子
用户13xxx01
越南白眼狼国家让它自己玩去吧
子丑寅卯
哈哈哈，这个真的太明显，手段不咋地
用户10xxx25
学西方，不惯着它
用户95xxx64
越南白眼狼[呲牙笑]
用户10xxx90
这种国家有啥好合作的
梅兰竹菊
想学中国的《三士杀……》？可惜没有学会。
用户13xxx57
按越南的经济实力，不可能建成南北“高铁”，看看印尼的雅万高铁吧…
山清水秀
报价比日本少50亿美元？太低了吧！
孤独的漫游者
再逼逼给他断电
旻豪
印尼的小段高铁都亏钱，不要说越南的怎么长的高铁了，必亏
优优悠悠
看了文章，感觉越南太笨了，这种小手腕竟然对中国使用，它不知道这方面中国是它的祖宗吗？怪不得二十几年了这条高铁还在计划中
新鲜
给钱就干，不给钱就不干，先付款后干活，给多少钱干多少活。
扬帆岁月
万达，海航都干过这事，结果大家都看到了！
幸运之—-NWT
猴子再蹦哒也跳不出如来佛祖的手心！！！
长风
这一招中国用过，怎么越南想偷师然后坑师呢？
马马虎虎
什么叫做前车之鉴？中企应该知道吧！
海天一色
中线这条铁路既可连通曼谷，又可连通金边乃至胡志明市，就看泰，柬，越谁的诚意大？至于东线，对中国来说，必要性小多了，就是越南的国内铁路，中国可以看戏，有利益可适当参与，风险大就放弃。
群鱼
这种心怀歹念的不三不四的国家少搭理为妙
言吾
建议成立行业协会，监督反内卷和反不正当竞争！
彰润
越南长条形国家，搞高铁先选择距离相对近些潜在客流量大的才能收回投资，如果从北往南搞一超长高铁，更多是政治考量，绝对收不回成本。
小石头
中国早就知道，越南不是个好东西，所以说，中国和越南打交道一定要谨慎
老王
所以南北车合并成中车
猛虎上山
活该
斥候
云南链接西线缅甸🇲🇲海岸线出印度洋，不必一定要云南直达海边。可以从中间，搞一个磨丁-仰光线，或者万象-仰光线。
问道雪域空灵
干个毛线，只出收电力，不出售发电设备， 铁路都不要建，只卖配件预定
伊洛
蚂蚁绊大象！？
蚂蚁部落
越南这个白眼狼对付就是一顿毒打。
用户10xxx88
越南将中国视为潜在威协的心理很阴暗！处处设防打压捞好处。行为类似印度！中国应有原则，不能为绳头小利而帮其建基础设施：铁路、港口、桥梁、遂道、运河、核电站等均应列入非建没类别！这个白眼狼小人国不知感恩还把你当潜在敌人防范。它发展壮大只会对我国不利！！
秦国哲人
把越南定义为跳梁小丑，最恰当，后面就知道咋打交道了
lidm
白眼狼需要监管，才能或得长远和睦相处（就像美国对待日本🇯🇵及韩国）。白眼狼不能帮，还需要时不时的打压，就算帮也是由我们派军队驻点监管控制管理（他们只可以得到分红）。越是白眼狼越要狠狠的打压，白眼狼不能放任不管，还要严加看管打压。
紫絃締
不要胡说八道！毕竟670亿美元数字太大了！钱不到帐你干吗
傻子呆子混子
以前就是搞个活干，现在有技术了，那可不一样了
用户10xxx19
直接放弃越南市场啊，它们连征地都搞不定，怎么合作？
用户14xxx14
想去国外承揽工程，若没有令人满意的利润空间，就别去接活！
黑板擦
没有广袤国土面积和巨量人口做筹码还想玩中国玩剩下的套路，只能说是没睡醒了
cheeven
外国人都脑壳里面有包[得瑟][得瑟]
菠萝菠萝蜜
接着看……
A、小敏
为什么不拒绝向越南输送电力？
flyer
越南项目容易消化不良
LeeBe
不是我说，图纸给越南，它都造不出来
歼九的天空
对外投资要符合国家战略利益，要符合国家安全。不能资敌。
谯鑫
中车集团为啥要给诚意满满的方案？就应该报多50亿美元的方案，爱要不要
尼古拉斯凯奇
军事强企业强
用户56xxx83
不内卷抢不到啊！
用户10xxx05
你猎几个越南企业回来。
大欢乐马
对白眼狼，中国应该想办法采取手段打压、延缓越南建设高铁，甚至破坏、彻底打断其高铁等基础建设！
东林鞋业
东施效颦想学中国二桃杀三士！自己什么段位没点逼数吗！
真的假不了
他是在学中国呢，当年中国这么做，是因为中国的基础知识，已经是世界比较优秀的
零度火
对于越南这个白眼狼国家，我们要心怀警惕，绝对不能我们自己出钱，出技术帮它搞基建。
天天下雨
把越南锁死在低端
触手可及
越南想要又要，他不看自己就那点地方，他想找铜造钟，想造船，不明白直接敲钟，借船过河，才是最合适的。
用户98xxx64
不围猎，越南根本没能力建高铁
南江
没利润起出去干什么？做慈善？送技术培养竞争对手？
用户59xxx29
这里呼吁一下中铁建，不要再上套了，注意被骗的次数！
用户98xxx64
不聪明，用些中国玩剩下的手段对付中国能不失败