越南高铁推不动，原因俩字：没钱！ 如果有钱的话，什么项目不能上？越南高铁投资巨大，越南没钱。乙方带资施工，何时给钱，靠将来的运营收益。乙方技术必须转让给越南，越南高铁的高铁需求，仅此一条。越南心心念念要高铁技术，是为什么呢？ 还好咱家没有介入越南高铁项目，否则就是一个亏钱项目！越南这两个承包商都不是修铁路的，结果最大的民企还退出了越南高铁，这下更加没戏了。但是越南高铁还要求技术转让，所以里头门道很深，可能是为了失败甩锅，具体后面还有的折腾呢。 越南在高铁上算计的很精明，首先项目采用PPP模式，其次政府不出面担保贷款，而是出一家皮包公司，做为项目代理与承建方合作。承建方负责贷款修建，修好后合作运营若干年。如果赚了，承建方拿回贷款和利润，高铁产权交给越方。如果赔了，对不起，皮包公司不会有啥损失，承建方承担一切损失。 而且越南高铁你也搬不走，更卖不掉，硬件设施还是越南的。所以这个项目对承建方来说，就是一个风险极高的赌博，而越南则是稳赚不赔。 越南如果就搞这么一条高铁，成本太高了，如果邻国和东盟互联互通，就可以提高收益，前提是必须要有政治互信。越南的所作所为，很难让人相信越南的诚意。因此邻国不参与就对了，越南自己搞越南高铁，恐怕时间和投资都会出问题，慢慢来吧。 越南高铁折腾了二三十年，总价报出来的是673亿美元，占越南GDP在15%左右，越南政府财政根本抗不住。企业贷款修越南高铁，本土企业不敢参与，外国企业不受信任。越南外汇储备有限，国际银行不可能伸手，援助款没有多少，而且越南也不太想受制于人。 所以最终结果，就是越南高铁一拖再拖，关键是没有国外企业接受基建项目。越南自己不想着去做基建项目，只想着让别人来做苦活，请问谁的脑袋有问题？
