中国高铁通车建成，近日西安至延安高铁正式通车，然而越南高铁莫名其妙的被撤资,高铁也无法投入建设。 按照VinSpeed（Vingroup 子公司）提出 “自筹 20%+ 政府 80% 零息贷款（35 年）+ 主权担保” 的方案，要求国家承担主要风险与补贴。约占越南 2025 年 GDP 的 14%远超政府财力政府需额外承担隐性负债，进一步加剧财政风险。政府不同意。 Vingroup 自身负债率高（约 300 亿美元债务），且无铁路建设经验，核心技术依赖西门子，如果失败了可能引发集团现金流断裂，企业不想承担风险。 在企业和政府推来推去中，高铁项目只能作罢，撤资是企业经过评估后及时止损的表现。 西安至延安高铁正式开通运营，这已经不知道是我们开通的多少条线路了。西安与延安实现约 1 小时通达，创新黄土高原高铁建造技术，带动隧道、桥梁、无砟轨道等领域技术突破，在不同的地理环境下进行突破。 中国已经不是在琢磨如何建设高铁了，而是在高难度的地区如何建设高铁，山地，高原，海面等等，不得不感叹一句，我们正处于一个幸福的时代，幸福的国家。
