美军的“海盗旗”，这次直接撞上了钢铁墙！就在刚刚，美国海岸警卫队的突击艇，试图强行逼停满载原油的“贝拉1号”。结果？这艘钢铁巨兽连一脚刹车都没踩，带着十几万吨的惯性，直接撞开了美军的封锁线！所谓的“扣押令”，在绝对的吨位面前，连张废纸都不如！ 发生在2025年12月下旬，这艘超过25万吨级的超级油轮当时空载，驶向委内瑞拉港口准备装油。船体自重约6万吨，航速保持在16节左右。美国海岸警卫队根据情报，在委内瑞拉外海部署两艘小型快艇，每艘吨位不足300吨，装备登船工具和轻武器。目的是执行扣押令，因为这艘船2024年被列入黑名单，曾运送伊朗石油。海岸警卫队通过无线电多次命令停船检查，但油轮船员未回应，继续前进。快艇试图靠近侧舷，准备抛钩登船，但油轮未减速，迫使小艇紧急转向以避开接触。 追逐过程中，贝拉1号利用伪造GPS信号干扰追踪，美方雷达显示位置不时偏移数百公里。船员每几分钟发出国际求救信号，总计75次，通过海事频道广播，指责美方在公海实施非法拦截。这些信号被全球多个国家接收，但美方未回应。几个小时后，油轮拖着快艇进入480公里外公海区域，美方艇燃料不足，只能减速跟随，无法有效阻挡。事件标志着美国12天内第三次针对委内瑞拉相关油轮行动，前两次成功扣押船长号和世纪号，运走数百万桶原油。 贝拉1号的反抗源于委内瑞拉的影子舰队策略，这种舰队包括数百艘老旧油轮，通过换旗和伪造信号规避制裁。全球约20%油轮属于此类，贝拉1号是其中一员，常在海上玩捉迷藏。美方理由包括船只挂假旗和无国籍，但巴拿马海事局未注销注册，船员护照齐全。美国官员承认行动基于旧制裁，无新法院命令。委内瑞拉总统马杜罗下令船员宁可抵抗也不让登船，这让美方顾虑国际舆论，不敢轻易开火。 事件后，贝拉1号驶向安提瓜附近海域，多艘委内瑞拉渔船集结，形成临时护航，美方舰艇保持距离监视。油轮继续在公海上航行，船员每日记录坐标，通过无线电报告，并投放漂流瓶保存证据。截至2025年12月24日，美方未成功扣押，追逐仍在继续。委内瑞拉国家议会通过反海盗法，对支持扣押者判处最高20年监禁。马杜罗公开回应，指责美方行为，联合国安理会紧急讨论海上执法合法性。 这场公海对峙撞碎美国单方面执法的神话。25万吨油轮无视扣押令，小国用抵抗对抗大国，说明军舰威慑已不奏效。加勒比海每艘油轮都成潜在冲突点，美方再行动，可能面对更顽强回应。事件凸显石油美元面临挑战，人民币结算比例上升，动摇霸权基础。
