济南不愧为城建史最长的城市，赶上了大基建的末班车，在关门前一跃上车。 202

济南不愧为城建史最长的城市，赶上了大基建的末班车，在关门前一跃上车。 2025年12月份，济南地铁四号线、八号线、六号线东段、济阳轨道交通、高新东区云巴先后通车，创造了2025年国内轨道交通通车里程最长的记录。 按理来说这种记录无论如何不会由济南创造，但奈何国家已经紧收地铁审批，很多城市已经开工的都被勒令停工，但济南不光现在手头上有不少地铁再建，而且三期也开始审批了。总之未来几年济南都可能会成为全国新开通轨道交通最长的城市。 繁荣不会一直持续，我国大基建已经接近尾声，而济南刚好抓住了这条尾巴，成为我国大基建关门城市。 最近济南上马了新机场，建一批高楼和轨道交通，扩建火车站，修高速公路和城市快速路，建新城配套比如公园博物馆体育场等等。 过几年，山东第一高楼、山东第一大机场、山东第一大火车站、山东第一大体育场、山东第一大博物馆、山东第一大展览中心、山东最长的城市环线和快速路等等。很显然，济南这些配置，基本都是冲着山东第一，全国前十来的。 可能有人说了，济南既然这么厉害，为啥以前不行呢？以前是没办法啊，限制太多了。 建工程，你得有地吧。地也不是能随便建的，必须有建筑用地指标。但山东长期给济南的建筑用地指标太少了，十二五期间济南建筑用地指标只占山东的5.3%，十三五期间为5.9%，没有建筑用地指标，拿什么建？ 所以济南首先要做的是解除限制，最后终于等来了“强省会”，虽然说是“强省会”，但其实用地指标也就提高到青岛现在的水平。 但济南操作也不差，首先申请下国家新区，为未来用地指标做保障。其次迅速开工一批工程，争取在国家结束审批前批下来。这样就把一个超大城市的架子搭起来了慢慢建。