运-20B换格栅式反推!WS-20发力,性能稳追C17.. 运-20B换装WS-20发动机后,反推系统有了实打实的升级,从原来的蚌壳式改成了格栅式,安装位置也从发动机中段挪到了短舱后部,跟CFM56的蚌壳式结构完全不一样。 这次改动靠前风扇提供反推力,反推效率明显提升,战术灵活性也跟着增强,现在运-20B的性能越来越接近美国的C-17“环球霸王”。 这种升级能让20在复杂机场起降更顺畅,远程投送物资装备也更高效,整体投送能力稳步提升。




运-20B换格栅式反推!WS-20发力,性能稳追C17.. 运-20B换装WS-20发动机后,反推系统有了实打实的升级,从原来的蚌壳式改成了格栅式,安装位置也从发动机中段挪到了短舱后部,跟CFM56的蚌壳式结构完全不一样。 这次改动靠前风扇提供反推力,反推效率明显提升,战术灵活性也跟着增强,现在运-20B的性能越来越接近美国的C-17“环球霸王”。 这种升级能让20在复杂机场起降更顺畅,远程投送物资装备也更高效,整体投送能力稳步提升。




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