23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。 23日特朗普站在聚光灯下，谈到那艘被美国扣住的“世纪号”油轮时，语气轻描淡写，却让航运圈一片哗然，他的意思很直白，船不放了，油也不还，“永久保留”，至于怎么处理，以后再说，卖掉也行，塞进战略储备也行。 要知道这些原计划运往中国广东揭阳，按照当前的油价计，这批原油货值超过了亿美元，更不必提及那艘超级油轮自身价值。 但事情并不是从这天才开始的，时间往前拨三天，20日凌晨，在委内瑞拉外海的公海上，美方已经动手了，那晚不是例行喊话，而是军方和海岸警卫队一起上，直升机直接空降登船，把“世纪号”控制住，关键在于，这艘船本身没有任何问题，挂的是巴拿马旗，由一家香港航运公司合法运营，也不在任何制裁名单里。 其实这张网早就铺好了，12月10日，美方先扣了另一艘油轮，16日，特朗普又在社交平台上喊话要“全面封锁”，表面说是禁毒和执法，实际上加勒比海的军事活动早就超出正常范围，整个区域已经接近一种选择性封锁的状态。 这批油，并不只是普通买卖，而是中委长期“石油换贷款”模式的一部分，特点就是绕开美元结算，也正因为如此，这次扣船不仅是抢油，更是在立规矩，谁不用美元，谁就可能在公海上“资产清零”，这是典型的长臂管辖，目标不只委内瑞拉，也是在敲打所有想绕开西方体系的能源买家。 但事情也没那么“干净利落”，就在美方围堵“世纪号”的同时，另一艘“贝拉1号”油轮拒绝停船，一边发求救信号，一边机动脱身，最后成功甩开追捕，这也说明，再强的海军，在大洋上想做到滴水不漏，没那么容易。 这种做法，连美国内部都有人反对，参议员保罗直言，美军不该当世界警察，退役将领也提醒，这种随意执法正在透支美国在国际法上的信用，规则要是只对别人有效，那以后很少还会当真了。 12月22日，中方已明确表态，这是严重违反国际法的单边霸凌，虽然不至于为一艘船直接开战，但“世纪号”的遭遇，已经给很多国家敲响警钟，未来不排除更多能源运输配上军事护航，或者干脆加快建立不依赖西方的金融和保险体系。 如今被扣的是一艘油轮，但它可能成为一个分水岭，当一个大国开始靠“抢”来示强，本身就说明，正常规则下的竞争力在下滑，抢一船油，震慑一时，却可能逼着更多国家加速远离美元和美国主导的航运秩序，做生意最怕的不是赔钱，而是遇到拿枪的“强盗”。
