零跑汽车十周年，朱江明总发了封“内部信”。从外部网友的角度看零跑汽车，零跑这十年确实充满了很多不确定性。当初去参加零跑活动时还在谈论如何打造用户品牌和口碑，但当时零跑即没卖多少台车，又没有很多用户，话题也就草草收尾。但回看零跑这十年，初期新势力车企们第一款产品都聚焦在主流好卖的 SUV 市场时，零跑选择的是一款小跑车，最终结果确实不理想。之后的第二款车型该选择好卖的主流 SUV 了吧？结果零跑又给你来一个 T03，一款 A00 级别的小车。要知道，这种产品布局对于品牌的树立确实不利，很多用户会根据产品定价给品牌定位“低价品牌”。但没想到零跑还真就从这样开局走上来了，后面的 C 系列、B 系列、个性的 Lafe 系列以及即将推出的 D 系列。这几款车型都比开局的两款车型定位要更高。这也证明了零跑从开始就知道自己要什么，全自研降本是一直在做的，不是盲目的追求高价格品牌定位，而是高价值。高价值的目标下，零跑汽车推任何的产品都会带来相对较高的诚意配置。而且在产品定义上，C11 折叠纯平座椅、D19 前备厢，这些也证明了零跑在产品定义方面确实是有东西的。新能源汽车大v聊车
