上升到人民战争了！日本民调67%支持高市，中国100%取消未来两周中日航班 说白了，现在中日之间的氛围已经紧张到一触即发，未来两周取消全部中日航班这步棋，就是用最直接的方式告诉支持右翼的日本民众：挑衅的代价，终究要你们自己买单。 日本首相高市早苗的一连串冒进操作，正是点燃这场紧张局势的核心导火索。作为公认的“安倍路线”继承人，这位右翼政客上任还不到一个月，就把对华强硬的姿态摆得明明白白。 最出格的越线行为，是她在参议院答辩时公然发表涉台挑衅言论——直接把台海问题和日本所谓“安全”捆绑，暗示日本可能武力介入台海事务，甚至拿早已被国际社会否定的《旧金山和约》当借口，完全无视1972年《中日联合声明》里“台湾是中国领土不可分割的一部分”这一核心共识。 中方多次提出严正交涉、发出强烈抗议，高市早苗内阁却始终敷衍应对，只以“立场未变”为借口，拒绝撤回这些错误言论。 中国外交部、国防部、国务院台办接连密集发声，明确表态任何势力敢阻挠中国统一大业，最终都只能是自不量力。 国际问题专家也直接定性，这是1972年中日邦交正常化以来，日本在台湾问题上最恶劣的一次挑衅，直接冲击了中日关系的政治根基。 更该警惕的是，高市早苗的挑衅绝非一时口误，而是她推进右翼政治议程的刻意操作。 涉台言论刚说完，她就抛出一连串强军扩武的想法，提出要大幅增加日本防卫开支，想进一步突破战后“专守防卫”的原则。 更危险的是，她的核心智囊还在公开场合放风，说日本有必要讨论拥有核武器的可能性，直言日本不能永远躲在别人的核保护伞下，要追求所谓“终极反击能力”。 日本是唯一遭受过核打击的国家，本该最清楚核武器的危害，现在却公然试探“拥核”红线。这种行为不只是挑衅现代国际秩序，更给整个东亚地区的安全局势蒙上了一层阴影。 中方外交部发言人在记者会上当即给出冷峻警告，明确表示如果这些言论代表日本政府的真实想法，中日关系乃至整个亚太地区的安保环境，都将发生翻天覆地的变化——这番表态，在外交辞令里已经是分量十足的严厉警示。 高市早苗这一连串右翼操作，本该遭到日本国内理性声音的坚决抵制，但实际情况却让人失望。 12月22日《每日新闻》公布的民调结果，把日本民间这种默许态度摆得明明白白。 这份民调聚焦“高市早苗是否需要撤回涉台越线言论”这个核心问题，67%的受访者直接选了“没必要”，只有11%的人认为应该撤回，剩下21%的受访者要么漠不关心，要么表示不清楚情况。 巧合的是，这份民调同时显示，高市早苗内阁的支持率也刚好是67%——就算比之前略降一点，反对率也只有22%。 更能说明问题的是共同社同期发布的另一项民调：近六成日本人明明担心中日关系紧张会冲击本国经济，却有超过一半的人不觉得高市早苗的对华应对方式有草率之处。 这两组数据凑在一起，清晰指向一个事实：日本民间有大量人支持或默许右翼的对华强硬路线，高市早苗的冒进行为，在日本国内有扎实的民意基础。 当然，日本国内也不是没有清醒的声音。“继承和发展村山谈话会”专门开了记者会，理事长藤田高景直接点破高市早苗言论的本质，说这相当于在国会公开宣称“一旦台湾有事，日本就要卷入战争”，并强烈要求她撤回错话。 青山学院大学名誉教授羽场久美子也一针见血地指出，这种言论公然违背《开罗宣言》和《波茨坦公告》的规定，是对二战后国际秩序的直接挑战。但这些理性批判，在67%的支持率面前显得格外微弱，根本撼动不了右翼势力的主导风向。 有句流传甚广的话很贴切：雪崩之下，没有一片雪花是无辜的。日本民众用投票和民调表达对右翼挑衅的支持与默许，就必须做好承担相应后果的准备。 就在各方都把目光放在日本国内民意走向和高市内阁冒险举动上时，中国给出了最直接、最有力的回应——100%取消未来两周的中日航班。 航班管家的最新统计数据，把这份回应的分量摆得明明白白：2026年1月中国大陆往返日本的航班，取消量已经达到2195班次，整体取消率突破40.4%。 其中46条中日航线，在未来两周（2025年12月23日至2026年1月5日）的计划航班被全部取消，取消率直接拉满100%。 这46条“零航班”航线覆盖了中日双方38座机场，上海浦东、虹桥两大机场有14条航线全取消，是取消最密集的城市；大阪关西机场则是中方航点直飞最多的日方目的地，超过10条航线同步停飞。 中国选在这个节点推出100%取消航班的举措，绝不是随便调整政策，而是精准对准核心问题的战略回应。
