就在刚刚 23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 说白了“世纪号”虽然挂着巴拿马国旗，但船东、运营团队全是中国香港的，运输合同合法合规，从头到尾没被任何国际组织列入制裁名单。 美国嘴上喊着制裁委内瑞拉石油，实际就是冲着咱们中国的合法贸易来的，甚至还故意把目的地说成是马来西亚，无非是想给没收找个自欺欺人的借口。 更过分的是，这不是美国近期第一次干这种海盗式的勾当。就在“世纪号”被扣押的十天前，也就是12月10日，美军已经在委内瑞拉附近海域扣了另一艘“船长号”油轮，当时特朗普还沾沾自喜地宣称，这是“迄今为止扣押的最大规模相关船只”。 这两艘船一扣，相当于两个月里，美国直接截胡了两批原本要运到中国的原油，其中“船长号”上的185万桶原油，已经被转运到美国休斯顿的炼油厂，硬生生当成了“美国战略储备油”。 有意思的是，就在“世纪号”被扣押后不到24小时，另一艘空载前往委内瑞拉准备装油的“贝拉1号”油轮，面对美军的登船检查要求，直接果断拒绝，掉头就加速冲进了大西洋。 美国海岸警卫队出动了舰艇、空中侦察力量，追了整整24小时，最后还是让这艘船消失在了大洋深处，期间虽然收到了75次求救信号，却愣是没追上。 特朗普嘴上还硬撑着“我们最终会抓到它”，但明眼人都能看出来，这就是霸权的虚张声势，连一艘空船都拦不住，所谓的全面封锁根本就是纸老虎。 现在特朗普又放话，“世纪号”的船和油要么卖掉要么收归己有，反正就是一口吞，这霸权强盗的本质，算是彻底藏不住了。 大家可能没看透，这事儿远不止抢一批油那么简单。“世纪号”承载的是中委之间“油换贷款+人民币结算”的核心合作模式。从2006年开始，咱们中国给委内瑞拉提供了数百亿美元贷款，换来了长期稳定的原油供应；到2025年，委内瑞拉出口到中国的原油占比已经超过85%，其中60%都是用人民币结算的。 这不仅是咱们国家能源安全的重要保障，更是人民币国际化在拉美地区最成功的实践案例。美国这么一搞，表面上是断中委的贸易线，暗地里就是想打断人民币国际化的节奏，打乱咱们的能源布局。 面对这种公然的霸凌行为，咱们中方早就亮明了态度。12月22日，外交部发言人林剑在例行记者会上明确表态，美方没经过联合国安理会授权，也没有任何国际法依据就扣押相关船只，这是典型的单边制裁和霸权行径，中方坚决反对。 而且委内瑞拉作为主权国家，和其他国家开展互利共赢的能源合作，是正当合法的权利，国际社会都应该尊重。不光是咱们，国际法学界的专家也看得很清楚，美国拿自己的国内法去干涉其他国家的合法航运贸易，本身就是对国际法的公然践踏，搞不好会引发连锁反应，彻底打乱全球航运秩序。 现在回头看特朗普的操作，逻辑其实很直白。一方面，美国正在加紧对委内瑞拉实施“海上封锁”，想通过切断石油出口这条经济命脉，让委内瑞拉经济崩溃；另一方面，就是想借机敲打中国，打断咱们和拉美国家的合作链条。他们把扣押的原油洗白后纳入自己的炼油体系，把扣押的船只直接据为己有，这已经不是什么制裁了，完全是赤裸裸的国家海盗行为。 更值得警惕的是，五角大楼已经授权海岸警卫队在加勒比海设立“浮动检查站”，不管船只是否被列入制裁名单，只要运输委内瑞拉原油就可能被拦截检查，这是要把这种单边霸凌行为彻底制度化啊。 说到底，特朗普这波操作看着霸道，实则透着心虚。2026年美国有相关选举，他想靠这种强硬姿态捞取政治资本，却忘了霸权行径迟早要付出代价。抢来的原油或许能解一时之需，但破坏的是全球航运秩序和美国自己的国际信誉。 而咱们中国，从来都是在风浪中稳步前行，美国想靠这种海盗式的手段遏制咱们，显然打错了算盘。接下来就看美国还会耍什么花样，但有一点可以肯定，属于咱们的合法权益绝不会让步，任何霸凌行径也动摇不了咱们发展的根基。
