日本这次是真的急眼了！眼瞅着离2026年1月这就剩一个月，突然单方面宣布要带200多人的顶层商团来咱们这。好笑又好气的是，咱们至今没松口给个明确答复，这事儿明摆着就是对方上赶着忙活，咱们这边压根没接茬，典型的一头热乎一头凉。 带队的可不是一般人，经团联会长筒井义信、商工会议所会长小林健亲自出马，200多位企业大佬涵盖制造、金融、能源等核心领域，都是日本经济界的顶梁柱。 这商团背后是日本经团联、商工会议所这些重量级团体，掌控着日本一半以上的GDP，说他们是日本经济的“操盘手”一点不为过。 着急上火不是没原因，2025年日本GDP环比下降1.8%，制造业投资疲软，中国这个连续13年的最大贸易伙伴，成了他们为数不多的救命稻草。 日企对中国市场依赖早就深到骨子里，在华企业超过5.6万家，2024年对华出口占比达22.3%，丰田、索尼这些巨头的利润大半都来自咱们这儿。 可他们一边想赚中国的钱，一边又跟着搞技术限制、供应链重组，这种“政经分离”的算盘，说白了就是又想占便宜又不想守规矩。 之前经团联会长都亲自登门找中国驻日大使求见，结果中方明确说“此时访问不合时宜”，没把话说死，但态度摆得明明白白。 更有意思的是，日本共同社居然把“中方没回复”这事捅到全球，生怕别人不知道他们急着求和，这种高调操作在中日外交史上都少见。 日系车的处境就是最好的证明，中国市场份额从2020年的24%跌到现在的13%，广汽本田、东风本田销量暴跌五成以上，再不想办法就真要被边缘化了。 咱们的沉默不是故意冷落，而是实实在在的态度：合作得有诚意，不能政治上踩线，经济上还想捞好处，天下没这么好的事。 日本对华直接投资同比还涨了55%，本田、松下这些企业不仅没撤离，还在新能源领域加码，嘴上喊着“去风险”，身体却很诚实。 他们想借这次访问敲定合作项目，赶上中国产业新政的窗口期，但没解决核心的信任问题，再豪华的阵容也没用。 高市早苗政府的一系列不当操作，让中日政治互信降到冰点，现在企业界出来“灭火”，可政治上的“火星”不熄，经济合作怎么能顺？ 中国从来没关上合作的大门，但合作的前提是尊重彼此核心利益。光靠商团跑一趟就想蒙混过关，未免也太天真了。 这场“热脸贴冷屁股”的背后，是日本政商两界的撕裂，政客要面子，企业要活路，最后为难的还是他们自己。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
