俄罗斯专家预测：美国扣押赴华的委内瑞拉油轮后，若谈判未果，中国将不得不加强在加勒比海与中东的军事存在。 当地时间12月20日，美国在委内瑞拉附近国际水域扣押悬挂巴拿马国旗的世纪号油轮，尽管该船本身未被列入制裁名单，但美国国土安全部以执行对委内瑞拉相关制裁为由，白宫更是将其定义为运输受制裁石油的“影子船队”，明眼人都清楚，这场拦截行动的本质就是针对中委之间的正常贸易合作，是美国以霸权手段干涉他国间合法经贸往来的又一具体表现。 中国是委内瑞拉的主要贸易伙伴，两国在能源领域的合作历史悠久且根基深厚，早在2018年就签署了共建“一带一路”谅解备忘录，多年来在能源、农业、基础设施和高科技等多个领域的互利合作进展顺利。 2023年上半年，中委双边货物贸易额就达到19.18亿美元，同比增长16%，而能源合作始终是两国经贸合作的核心支柱。 数据显示，2024年中国从委内瑞拉进口的原油量约为1600万吨，占中国石油进口总量的2.8%。 更重要的是，双方还存在持续十余年的“石油换贷款”合作模式，2025年中国还新增了40亿美元授信，委内瑞拉则以每天10万桶原油和成品油作为偿还，这种深度绑定的合作关系，使得中委能源贸易的稳定与否直接关系到中国能源供应的多元化安全。 美国扣押载有委内瑞拉原油的赴华油轮，本质上就是通过阻断能源运输通道，试图遏制中委合作，进而影响中国的能源安全。 从美国的行为逻辑来看，此次扣押油轮并非孤立事件，而是其全球霸权战略在能源领域的延伸，尤其是针对中国的针对性布局。 长期以来，美国在拉美和加勒比地区拥有极强的军事存在，一份美军公开文献显示，美军在该地区可使用的军事基地数量多达76个，这些基地成为美国干涉地区事务、维护其霸权利益的重要工具。 近期美国不仅在委内瑞拉附近海域部署多艘军舰，还发起“南方之矛”军事行动，此前就已扣押过一艘委内瑞拉油轮，美国总统甚至公开表示将继续扣押更多油轮，这种持续升级的高压态势，显然不只是针对委内瑞拉，而是想通过控制加勒比海的能源运输通道，卡住中国与拉美国家合作的关键节点。 与此同时，美国在中东地区同样拥有广泛的军事部署和影响力，而中东是中国能源进口的核心区域，中国从该地区进口的原油占总进口量的大部分，美国在两个关键能源通道区域的霸权行径，形成了对中国能源安全的双重施压。 中国若与美国就扣押油轮事件谈判未果，加强在加勒比海与中东的军事存在就成为维护自身核心利益的必然选择，这并非寻求霸权扩张，而是对美国霸权行径的必要回应和自我保护。 首先从加勒比海地区来看，该地区是委内瑞拉原油运往中国的必经之路，美国在这里拥有76个军事基地，而中国目前在该地区并无军事存在，合作多集中在经济层面，这种军事存在的失衡，导致中国在能源运输通道安全上缺乏有效保障。 一旦美国持续以制裁为名拦截中委之间的油轮，中国从委内瑞拉进口原油的通道就会被严重阻断，不仅会影响国内能源供应的稳定性，还会打乱中国能源进口多元化的战略布局。 而加强在加勒比海的军事存在，能够有效保障中委能源运输线路的安全，确保正常的贸易合作不受霸权势力的肆意干涉，同时也能为中国与其他拉美国家的合作提供安全保障，因为随着中拉合作的不断深化，拉美地区已成为中国重要的贸易伙伴和能源供应地。 再看中东地区，这里是全球能源的核心产区，也是国际能源运输的关键枢纽，霍尔木兹海峡等重要通道直接关系到全球能源供应的稳定。 中国作为全球最大的能源进口国，对中东地区的能源依赖度极高，维护中东地区的能源生产和运输安全，是保障中国经济稳定发展的核心需求。 美国长期在中东地区推行霸权主义，通过军事部署、扶持代理人等方式干涉地区事务，导致中东地区局势持续动荡。 此次美国扣押委内瑞拉油轮的行为，释放出其可能在全球范围内进一步以霸权手段干涉能源贸易的信号，若中国不提前做好应对，未来美国极有可能在中东地区以类似手段干涉中国与中东产油国的正常能源合作。 综上，俄罗斯专家的预测有着充分的现实依据和逻辑支撑。美国扣押赴华的委内瑞拉油轮，本质上是针对中委正常贸易、遏制中国发展的霸权行为，直接威胁到中国的能源安全和经济利益。 若双方谈判未果，中国为了保障能源运输通道的安全、维护与相关国家的正常贸易合作、制衡美国的霸权扩张，就不得不加强在加勒比海与中东的军事存在，这一选择既是维护自身核心利益的必然，也是维护国际公平正义、推动建立更加合理的国际秩序的必要举措。 （本文信源：专家预测中国对美国扣押委内瑞拉油轮的反应--观点报） 对于此事，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。
