日本消息 日本又来了，宣称将于2026年1月20-23日组团访问北京，想和日中经济协会及两国商团敲定合作项目。 咱先掰扯掰扯这事儿的门道！前脚11月日本首相高市早苗刚在国会放话，把“台湾有事”说成日本的“存亡危机”，把双边关系搅得冰凉，后脚就带着商团来谈合作，这变脸速度比翻书还快！说白了，日本这是政治上硬气够了，经济上扛不住了，才急着来中国找补。 没中国市场，日本经济是真撑不下去！2024年日本对华出口占了总出口的17.6%，直接贡献3.6%的GDP，而中国对日贸易依存度才3.6%，这不对称的依赖关系，意味着脱钩对他们的冲击是咱们的数倍。更关键的是，日本高端制造的命门攥在咱们手里——半导体需要的镓、锗90%以上来自中国，稀土依赖度也有60%，汽车产业60%的零部件都靠中国供应链，要是供应断俩月，这些核心产业直接停摆，53万亿日元产值就没了，相当于日本GDP的10%！ 他们这次来，瞄准的还是新能源、自动驾驶这些香饽饽。之前日中经济协会理事长佐佐木伸彦就带团去武汉经开区考察过自动驾驶，想蹭上中国智能交通的风口。可别忘了，日本车企在华日子早就不好过了，2024年丰田、本田、日产在华销量集体下滑，本田更是跌了30.9%，创14年新低，而中国汽车不仅抢了他们的全球出口第一，就连日本本土市场，比亚迪的纯电销量都超过了丰田。这时候来谈合作，说白了就是想借中国的市场和供应链，救自己的电动化转型。 但合作哪是单向索取？日中经济协会1972年成立就打着“促进双边贸易投资”的旗号，可这些年日本在关键技术上从没松过手。就在12月，信越化学、东京应化这些光刻胶巨头还在收紧对华供应，配额砍了10%-15%，交货周期拉长到半年，明摆着卡咱们芯片产业的脖子。现在想合作，就得拿出诚意，别搞“市场要占、技术要卡”的双重标准，这就是咱们常说的“市场准入对等原则”——你想进中国市场赚钱，就得给中国企业平等的竞争机会。 要知道，RCEP框架下中日早就有86%的日本对华出口商品享受免税优惠，原产地累积规则还能降低生产开支，可日本偏偏在高端领域藏着掖着。历史上这套路他们玩过不是一次，上世纪50年代中日民间贸易，日本一边想赚中国的煤和大豆，一边跟着美国搞对华禁运，敏感技术半点不松口。现在还是老样子，一边依赖中国的稀土、零部件和消费市场，一边在台海、南海搞小动作，这种“政治挑衅+经济依赖”的双标玩法，能长久吗？ 大家觉得日本这次会真心放弃技术封锁，换中国市场的准入吗？再说说，你认为中日经贸合作的核心矛盾，是政治分歧还是利益分配？其实从数据就能看明白，76%的在华日企都把中国当最重要市场，68%的商界领袖反对激进脱钩，日本前首相石破茂都忍不住拷问“没中国，日本能生存吗？”。合作本身是好事，但前提是相互尊重，别一边踩红线一边谈共赢，这世上没这么好的事儿。 中日经济早就深度嵌套，你中有我我中有你，这是全球化的必然结果。但合作不是单方面的妥协，日本要是真想敲定项目，就得先端正态度——正视一个中国原则，停止技术封锁，拿出平等合作的诚意。光靠嘴皮子喊“合作”，背地里搞小动作，最后只能是竹篮打水一场空。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
