荷兰自食其果 在面对压力时，荷兰政府未能顶住压力，决定在11月19日暂停行政令，然而对于如何恢复控制权却避而不谈。据荷兰国家广播公司报道，中国方面对此的反制并未手软，商务部当月就限制了特定元器件的出口，精准打击了欧洲的产业链软肋。 安世中国早已做好准备，锁定了鼎泰匠芯等三家本土供应商，并拿下了2026年的全年晶圆订单。与此同时，格罗方德也在加码广州增芯项目，预计到2026年一季度将新增2万片车规晶圆的月产能。 闻泰科技也没有坐以待毙，已经向荷兰最高法院上诉，同时启动了国际仲裁维权。在经历了种种困难后，本田公司因安世芯片的短缺，宣布将在明年1月再停产5天。 这一切的导火索在9月30日就已经被点燃。荷兰搬出了1952年的战时法律，冻结了安世全球30个主体资产。隔天，法院就暂停了闻泰科技创始人的职务，并接管了99%的股权，直接夺走了企业的控制权。 在十月底，荷兰总部更是变本加厉，直接掐断了晶圆供应，东莞工厂库存告急，面临停摆危机。这一切的结果并非偶然，安世作为一家重要的企业，其全球营收高达20.6亿美元，且在全球车规功率芯片市场中的份额达到了9.7%，其断供的影响力不可小觑。 本田公司的停产并非个案，也影响到了日本的其他工厂，全年销量目标被迫下修10.1%。更糟糕的是欧洲车企，博世的三家核心工厂产能已经腰斩，大众和宝马的生产线也受到了影响，不得不放缓生产节奏。 这一切让欧盟彻底坐不住了。汽车业支撑着1400万个就业岗位，占欧盟GDP的8%，这个巨大的产业不能承受这样的打击。面对中国的反制，荷兰试图通过技术卡脖子来谋利，但最终却坑了自己的盟友，让中国自主产能趁机崛起。 对此，大家有何看法？荷兰的行为是否值得反思？
