现在谈汽车保值就是个笑话， 而且，越贵的车越贬值快， 说说身边人的一些例子 1，奥迪Q7 2014款 90万入，2022年15万出，8年折75万，一年折9万多 2，福特翼虎2015款21万入，2023年5万出，8年折16万，一年折2万 3，日产轩逸经典2017年10万入，2024年2.3万出，7年折7.7万，一年折1.1万 有钱人无所谓，换车随意。 一般工薪家庭，买个10万元代步车就够了。
现在谈汽车保值就是个笑话， 而且，越贵的车越贬值快， 说说身边人的一些例子 1
君宝侃大山
2025-12-21 12:32:17
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尕和来淘淘
你还没说新能源呢，45万的车，一年后原版原漆能卖25万都是好的，一年折20万
老青年 回复 12-23 18:05
是吧，等着捡漏？谁卖你？
dddd 回复 12-23 18:26
哪个新能源卖45万，一年二手车卖25万？
用户14xxx65
保值永远是相对的
某某某 回复 02-21 23:55
保值率其实是按照现在的新车价格来说的，进口车在没有换代之前就算降价还能保持以前的水准，国产车合资车，只要是大跳水的车子，减配是很严重的，现在的雅阁帕萨特这些就是例子，以前二三十万的雅阁帕萨特除了丐版，可以说全系标配真皮座椅，现在的别说帕萨特这些，就是5系和e都是仿皮。甚至奔驰和宝马的旗舰车型的中高配都是仿皮
用户10xxx26
买了之后就不管了值不值了，俺近6-7年是没本事换车了
OMG
车这玩意落地就贬值，新车下一秒卖就得折2-3万
O8马
要保值选二万多的二手车，开几年换新车还能抵1万五
棋友 回复 12-23 20:53
除非买3千块的，一年后卖3千3
实在忍不住发言
全是二手车贩子套路！
村民
10万车不开够10年就不划算，1年折大一万还是挺肉疼的