23%的贸易货柜直接绕过马六甲，头也不回地驶向了海南洋浦港！数据不会撒谎，新加坡赖以生存的转口贸易正在经历一场“物理大失血”。黄循财之所以闭嘴，是因为他发现曾经百试百灵的“地缘平衡术”，根本挡不住资本追求零关税的本能。 海南岛3.5万平方公里的自贸港区，像一把巨大的磁铁，硬生生从马六甲海峡的航运大动脉上截流了数百亿美元的物流份额。从雅加达到上海的货轮，不再需要绕道新加坡港进行昂贵的二次装卸，而是直接在海南洋浦港完成分拨。对于航运巨头来说，这不仅仅是节省了数千吨的燃油，更是直接削减了向新加坡缴纳的巨额“过路费”和仓储租金。这种物理成本的硬性切割，让新加坡作为“中间商”的利润空间被压缩到了窒息线以下。 零关税政策配合封关运作的物理围网，构建了一个比新加坡更靠近消费市场的“超级中转站”。泰国和印尼的大宗散货正在以每月30%以上的速度逃离新加坡码头，转而投向海南的深水泊位。这是供应链逻辑的残酷重写：当货主可以直接对接全球最大的单一消费市场时，没有任何理由再去喂饱一个远在几千公里外的“二房东”。 贸易数据的断崖式下跌，直接抽走了黄循财在地缘舞台上长袖善舞的底气。此前他还能高调呼吁“中日和解”，试图在大国之间通过话术套利，但如今冰冷的报表证明，新加坡的繁荣是建立在“垄断通道”的旧秩序之上。一旦中国在家门口打破了这个垄断，新加坡这种单纯依赖转口贸易的城邦经济，就只能面临被边缘化的物理宿命。 你怎么看新加坡这种“饭碗被海南抢走”后的尴尬沉默？ {我的分析，不看热闹，只看门道！点赞关注 → 精彩热点抢先看 | 收藏+评论+转发，一键支持作者！主页更多精彩内容，【点我头像】马上看！}
