今年不开“铁皮箱”回家了，我打算开着客厅上路。 这话一点不夸张。去年开我那台小车回老家，三百多公里，后排挤着爸妈和闺女，行李塞到脚都没地方放，下车时全家腰酸背痛，年还没过，疲惫感先拉满了。今年换了个思路，提前把“年货”——也就是我们新入的风行星海V9——开回了家。这车彻底把我家过年的出行方式，从“迁徙”变成了“移动”。 以前一想到开车回老家就头疼。现在开着星海V9，感觉完全不一样了。最实在的一点，是再也不用为了续航焦虑。它那个马赫电混能跑1300公里，我从公司开回老家，满打满算也就三百多公里，中途根本不用找充电桩。就算在老家县城里串亲戚、办年货，纯电模式200公里的续航也足够顶上好几天，比油车省多了，安静又顺滑，老人坐着不晕车。 东风风行这次真是把中国大家庭那点“小心思”摸透了。过年嘛，行李多得吓人。星海V9那个三排座椅一折叠，后备箱直接变成一个“下沉式”仓库。我老婆的礼物盒、老妈的年货、孩子的玩具车，还有我自己那套露营装备（想着年后带家人去郊区玩），全扔进去，上面居然还有空。这要是换以前的车，得做半天“空间管理大师”。 上车下车也变得特别有仪式感。双侧都是电动滑门，手里拎着大包小包走近，门就自动滑开了，老人家上下车特别方便。车里更像是个移动的小家，座椅又宽又软，闺女管第二排她的专属座位叫“女王宝座”。一家人坐在里面，路上聊聊天，看看窗外闪过的风景，原本枯燥的长途，倒成了难得的团聚时间。 所以你看，星海V9的好，不只是参数表上那些亮眼的数据。它更像一个懂事的“过年搭子”，用1300公里的底气打消你长途的焦虑，用百变的魔术空间装下你所有的牵挂，再用一个豪华舒服的座舱，把一路的奔波变成全家人可以一起享受的旅程。过年不就是图个团圆和轻松嘛？这台车给的，就是一个稳稳的、幸福的移动空间。风行星海这回，真是把“旅行的家，幸福的家”这句口号，做成我们看得见、摸得着的体验了。
